One of the earliest interests in pe

One of the earliest interests in performance measurement
was noted in the passenger transport sector
over twenty years ago with the investigation by the
OECD. The OECD Road Research Programme undertook
an examination of the key issues to be considered
in developing a technically sound approach to evaluation
of performance, using various ‘packages’ of indicators.
The resulting report outlines a clear conceptual
basis for development of system-wide indicators in two
categories of interest to this paper: efficiency and effectiveness7.
Effectiveness is concerned with the results of
the service, while efficiency is concerned with the
means of achieving these results.
The report identifies eight groups of users with
each having differing needs for performance indicators:
public transport managers; municipal managers; policy
makers; regional planners; street traffic system managers;
central, national and state governments; public
transport users; and the research community. Data requirements
and sources are identified and the pros and
cons of manual versus automatic data collection systems
described. The recommended set of performance indicators
required for the purposes of (a) service planning,
(b) internal assessment, (c) comparison of different operations
and (d) more global assessment are outlined. In
addition, some applications for each indicator are noted,
together with advice of the frequency at which the measure
should be reported.

0/5000

Από: -

Για: -

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1: [Αντίγραφο]

Αντιγραφή!

Ένα από τα πρώτα συμφέροντα στη μέτρηση της απόδοσηςσημειώθηκε στον τομέα των μεταφορών επιβατώνπάνω από είκοσι χρόνια με την έρευνα από τηνΟΟΣΑ. Το ερευνητικό πρόγραμμα του ΟΟΣΑ δρόμο ανέλαβεεξέταση από τα βασικά ζητήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψηστην ανάπτυξη ένα τεχνικώς ορθή προσέγγιση για την αξιολόγησηεπιδόσεις, χρησιμοποιώντας διάφορες «πακέτα» των δεικτών.Η προκύπτουσα έκθεση σκιαγραφεί μια σαφής εννοιολογικήβάση για ανάπτυξη όλο το σύστημα δεικτών σε δύοκατηγορίες ενδιαφέροντος για το παρόν έγγραφο: αποδοτικότητα και effectiveness7.Αποτελεσματικότητα ασχολείται με τα αποτελέσματα τηςη υπηρεσία, ενώ η αποδοτικότητα ασχολείται με τηνμέσο για την επίτευξη αυτών των αποτελεσμάτων.Η έκθεση προσδιορίζει οκτώ ομάδες χρηστών μεκαθένα έχει διαφορετικές ανάγκες για δείκτες επιδόσεων:διαχειριστές δημόσιων μεταφορών? Δημοτική διαχειριστές? πολιτικήυπεύθυνοι? περιφερειακή σχεδιαστές? Οι διαχειριστές συστήματος δρόμο κυκλοφορίας?Κεντρική, εθνικές και πολιτειακές κυβερνήσεις? δημόσιαΟι χρήστες μεταφορών? και την ερευνητική κοινότητα. Απαιτήσεις δεδομένωνκαι προσδιορίζονται οι πηγές και τα πλεονεκτήματα καιτα μειονεκτήματα του εγχειριδίου σε σχέση με συστήματα συλλογής δεδομένων Αυτόματηπου περιγράφεται. Η συνιστώμενη δέσμη δεικτών απόδοσηςαπαιτούνται για τους σκοπούς της (α) προγραμματισμός service,(β) εσωτερικής αξιολόγησης, (γ) η σύγκριση των διαφορετικών λειτουργιώνκαι (δ) πιο σφαιρική εκτίμηση περιγράφονται. ΣεΕπιπλέον, κάποιες εφαρμογές για κάθε δείκτη σημειώνονται,μαζί με τις συμβουλές της συχνότητας με την οποία το μέτροπρέπει να αναφέρεται.

Μεταφράζονται, παρακαλώ περιμένετε..

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:[Αντίγραφο]

Αντιγραφή!

Ένα από τα πρώτα συμφέροντα στην εκτίμηση της απόδοσης
σημειώθηκε στον τομέα των επιβατικών μεταφορών
πριν από είκοσι χρόνια με την έρευνα του
ΟΟΣΑ. Το πρόγραμμα του ΟΟΣΑ Δρόμος Έρευνας ανέλαβε
την εξέταση των βασικών θεμάτων που θα εξεταστούν
για την ανάπτυξη ενός τεχνικά ορθή προσέγγιση για την αξιολόγηση
των επιδόσεων, χρησιμοποιώντας διάφορα «πακέτα» των δεικτών.
Η έκθεση που προέκυψε περιγράφει μια σαφή εννοιολογική
βάση για την ανάπτυξη δεικτών σε όλο το σύστημα σε δύο
κατηγορίες ενδιαφέροντος του παρόντος εγγράφου:. αποδοτικότητα και effectiveness7
αποτελεσματικότητας αφορά τα αποτελέσματα της
υπηρεσίας, ενώ η αποτελεσματικότητα ασχολείται με τα
μέσα για την επίτευξη αυτών των αποτελεσμάτων.
Η έκθεση προσδιορίζει οκτώ ομάδες χρηστών με
κάθε ένα να έχει διαφορετικές ανάγκες για δείκτες απόδοσης:
διαχειριστές μέσα μαζικής μεταφοράς? δημοτικό διαχειριστές? Πολιτική
κατασκευαστές? περιφερειακό σχεδιασμό? διαχειριστές του συστήματος κίνηση του δρόμου?
κεντρικό, εθνικό και πολιτειακές κυβερνήσεις? δημόσια
χρήστες των μεταφορών? και η ερευνητική κοινότητα. Απαιτήσεις δεδομένων
είναι και οι πηγές εντοπίζονται και τα πλεονεκτήματα και τα
μειονεκτήματα της χρήσης σε σχέση με τα συστήματα αυτόματης συλλογής δεδομένων
που περιγράφεται. Η συνιστώμενη δέσμη δεικτών απόδοσης
που απαιτούνται για τους σκοπούς του (α) σχεδιασμό των υπηρεσιών,
(β) την εσωτερική αξιολόγηση, (γ) σύγκριση των διαφόρων επιχειρήσεων
και (δ) πιο σφαιρική εκτίμηση περιγράφονται. Σε
Επιπλέον, ορισμένες εφαρμογές για κάθε δείκτη σημειωθεί,
μαζί με συμβουλές για τη συχνότητα με την οποία το μέτρο
θα πρέπει να αναφερθεί.

Μεταφράζονται, παρακαλώ περιμένετε..

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:[Αντίγραφο]

Αντιγραφή!

Μεταφράζονται, παρακαλώ περιμένετε..

Άλλες γλώσσες

η υποστήριξη εργαλείο μετάφρασης: Klingon, Ίγκμπο, Όντια (Ορίγια), Αγγλικά, Αζερμπαϊτζανικά, Αλβανικά, Αμχαρικά, Αναγνώριση γλώσσας, Αραβικά, Αρμενικά, Αφρικάανς, Βασκικά, Βεγγαλική, Βιετναμεζικά, Βιρμανικά, Βοσνιακά, Βουλγαρικά, Γίντις, Γαελικά Σκοτίας, Γαλικιακά, Γαλλικά, Γερμανικά, Γεωργιανά, Γιορούμπα, Γκουτζαρατικά, Δανικά, Εβραϊκά, Ελληνικά, Εσθονικά, Εσπεράντο, Ζουλού, Ζόσα, Ιαπωνικά, Ινδονησιακά, Ιρλανδικά, Ισλανδικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Καζακστανικά, Κανάντα, Καταλανικά, Κινέζικα, Κινεζικά (Πα), Κινιαρουάντα, Κιργιζιανά, Κορεατικά, Κορσικανικά, Κουρδικά, Κρεόλ Αϊτής, Κροατικά, Λάο, Λατινικά, Λετονικά, Λευκορωσικά, Λιθουανικά, Λουξεμβουργιανά, Μαλέι, Μαλαγάσι, Μαλαγιάλαμ, Μαλτεζικά, Μαορί, Μαραθικά, Μογγολικά, Νεπαλικά, Νορβηγικά, Ολλανδικά, Ουαλικά, Ουγγρικά, Ουζμπεκικά, Ουιγούρ, Ουκρανικά, Ουρντού, Πάστο, Παντζάμπι, Περσικά, Πολωνικά, Πορτογαλικά, Ρουμανικά, Ρωσικά, Σίντι, Σαμοανικά, Σεμπουάνο, Σερβικά, Σεσότο, Σινχάλα, Σλαβομακεδονικά, Σλοβακικά, Σλοβενικά, Σομαλικά, Σουαχίλι, Σουηδικά, Σούντα, Σόνα, Ταζικιστανικά, Ταμίλ, Ταταρικά, Ταϊλανδεζικά, Τελούγκου, Τζαβανεζικά, Τούρκικα, Τσεχικά, Τσιτσέουα, Φιλιπινεζικά, Φινλανδικά, Φριζιανά, Χάουσα, Χίντι, Χαβαϊκά, Χμερ, Χμονγκ, τουρκμενικά, γλώσσα της μετάφρασης.