For public transport to be easily a

For public transport to be easily accessible, passengers have to
recognize the system and should be able to use it to its full extent. This
can be accomplished by usinga clear logo and/or color, creating an image
per transport mode (Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, 2009),
setting operating standards and maintaining a certain frequency level.
The transport also has to appeal to the various passenger groups,
therefore requiring a high level of safety for passengers and drivers.
Institutions that organize transport try to achieve this by establishing
rules on the age and status of the vehicles, on the skills of drivers and
sometimes on the accessibility of vehicles for elderly and disabled
persons. Furthermore, the well-being of the passengers during the trip
can be improved by limiting the number of speed bumps on the public
transport route (which cause a decrease in comfort levels and possibly
even health problems) (Kennisplatform Verkeer en Vervoer, 2007).
Besides being safe, passengers also have to feel safe when using public
transport. This can be realized by the approaches mentioned above,
but also by installing cameras in public transport vehicles. On-demand
transport can play a significant role in enhancing social security in
low-density areas, since the driver, the client and the specific
information of a trip are registered.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Για τις δημόσιες μεταφορές να είναι εύκολα προσβάσιμες, οι επιβάτες πρέπει νααναγνωρίζουν το σύστημα και θα πρέπει να είναι σε θέση να το χρησιμοποιήσετε στην πλήρη έκτασή. Αυτόμπορεί να επιτευχθεί με usinga σαφή λογότυπο και/ή χρώμα, δημιουργώντας μια εικόναανά τρόπο μεταφοράς (Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, 2009),ρύθμιση προτύπων λειτουργίας και να διατηρούν ένα ορισμένο επίπεδο συχνότητα.Η μεταφορά έχει επίσης να απευθύνω έκκληση προς τις διάφορες ομάδες επιβατών,ως εκ τούτου, απαιτούν ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας για τους επιβάτες και οδηγοί.Θεσμικά όργανα που οργανώνουν μεταφορές τείνουν να το πετύχουν με τη θέσπισηκανόνες για την ηλικία και την κατάσταση των οχημάτων, στις δεξιότητες των οδηγών καιμερικές φορές σχετικά με την προσβασιμότητα των οχημάτων για ηλικιωμένους και αναπήρουςπρόσωπα. Επιπλέον, η ευεξία των επιβατών κατά τη διάρκεια του ταξιδιούμπορεί να βελτιωθεί με τον περιορισμό του αριθμού των Μειωτές ταχύτητας στο κοινόδιαδρομή μεταφορών (που προκαλούν μια μείωση στα επίπεδα άνεσης και, ενδεχομένωςακόμα και προβλήματα υγείας) (Ιουλίου Kennisplatform en Vervoer, 2007).Εκτός του ότι είναι ασφαλή, οι επιβάτες έχουν επίσης να αισθανθούν ασφαλείς κατά χρησιμοποίηση δημοσίωνμεταφορών. Αυτό μπορεί να πραγματοποιηθεί με τις προσεγγίσεις που αναφέρονται παραπάνω,αλλά και από την εγκατάσταση κάμερες σε δημόσια μεταφορικά μέσα. Κατά παραγγελίαμεταφορές μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση της κοιΟι περιοχές χαμηλής πυκνότητας, από το πρόγραμμα οδήγησης, το πρόγραμμα-πελάτη και του ειδικούκαταχωρούνται οι πληροφορίες του ταξιδιού.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Για τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να είναι εύκολα προσβάσιμες, οι επιβάτες πρέπει να
αναγνωρίσει το σύστημα και θα πρέπει να είναι σε θέση να το χρησιμοποιήσει στο μέγιστο. Αυτό
μπορεί να επιτευχθεί με usinga σαφές το λογότυπο ή / και το χρώμα, δημιουργώντας μια εικόνα
ανά τρόπο μεταφοράς (Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, 2009),
για τη θέσπιση προτύπων λειτουργίας και τη διατήρηση ενός ορισμένου επιπέδου συχνότητας.
Η μεταφορά πρέπει επίσης να απευθύνω έκκληση προς τις διάφορες ομάδες επιβατών,
ως εκ τούτου, που απαιτούν υψηλό επίπεδο ασφάλειας για τους επιβάτες και τους οδηγούς.
Ιδρύματα που οργανώνουν τη μεταφορά προσπαθήσει να επιτύχει αυτό με τη θέσπιση
κανόνων σχετικά με την ηλικία και την κατάσταση των οχημάτων, στις δεξιότητες των οδηγών και
μερικές φορές σχετικά με την προσβασιμότητα των οχημάτων για τους ηλικιωμένους και τα άτομα με ειδικές ανάγκες
άτομα. Επιπλέον, η ευημερία των επιβατών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού
μπορεί να βελτιωθεί με τον περιορισμό του αριθμού των σαμαράκια στο δημόσιο
διαδρομή μεταφοράς (τα οποία προκαλούν μια μείωση στα επίπεδα άνεσης και πιθανώς
ακόμη και τα προβλήματα υγείας) (Kennisplatform Verkeer en Vervoer, 2007).
Πέραν του ότι είναι ασφαλείς, οι επιβάτες πρέπει επίσης να αισθάνονται ασφαλείς όταν χρησιμοποιούν τις δημόσιες
μεταφορές. Αυτό μπορεί να πραγματοποιηθεί από τις προσεγγίσεις που αναφέρθηκαν παραπάνω,
αλλά και με την εγκατάσταση καμερών στα οχήματα δημοσίων συγκοινωνιών. On-demand
μεταφορών μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση της κοινωνικής ασφάλισης σε
περιοχές χαμηλής πυκνότητας, καθώς ο οδηγός, ο πελάτης και η συγκεκριμένη
πληροφορία ενός ταξιδιού είναι εγγεγραμμένοι.