Both of the above findings provide

Both of the above findings provide support for the use of methodologies developed
in the marketing and tourism literatures in the evaluation of SQ and CS in urban
public transport. Firstly, Pullen’s (1991) proposal that quality of service should be
measured on the basis of constituent attributes corresponds to attribute based
measures of SQ and CS advocated within marketing and tourism disciplines.
Secondly, the significance of performance measures in evaluating overall satisfaction, as established by Friman and Gärling (2001a), is confirmed in
marketing and tourism fields as an important method of gauging service quality.
Indeed, given the prevalence of studies (discussed below in section 3.5) that have
measured public transport SQ and CS using an attribute based model, it is surprising
that there has been no prior application of the methodologies developed within in the
marketing and tourism literatures for the measurement of SQ and CS within public
transport research. Therefore, prior to discussing attribute based measures of public
transport SQ and CS, the following section performs a review of methodologies
employed in the marketing and tourism literatures for measuring SQ and CS with the
aim of selecting the most appropriate method for the case of urban public transport
investigated in this study.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Δύο από τα παραπάνω ευρήματα παρέχει υποστήριξη για τη χρήση των µεθοδολογιώνστις λογοτεχνίες μάρκετινγκ και Τουρισμού στην αξιολόγηση της SQ και CS σε αστικόμέσα μαζικής μεταφοράς. Πρώτον, του Pullen (1991) πρόταση ότι η ποιότητα της υπηρεσίας πρέπει ναμετράται με βάση την συντακτική χαρακτηριστικά αντιστοιχεί σε ιδιότητα βάσειμέτρα τετραγωνικά και CS υποστήριξε εντός μάρκετινγκ και Τουρισμού πειθαρχίες.Δεύτερον, επιβεβαιώνεται η σημασία της μέτρησης της απόδοσης για την αξιολόγηση της συνολικής ικανοποίησης, όπως διαπιστώθηκε από Friman και Gärling (2001a), σεμάρκετινγκ και Τουρισμού πεδία ως μια σημαντική μέθοδος μέτρησης της ποιότητας των υπηρεσιών.Πράγματι, δεδομένης της επικράτησης των μελετών (που αναφέρεται κατωτέρω στην ενότητα 3.5) που έχουνμετρημένη δημόσιες συγκοινωνίες SQ και CS το χαρακτηριστικό με βάση το μοντέλο, αποτελεί έκπληξηότι έχει υπάρξει καμία εκ των προτέρων εφαρμογή των μεθοδολογιών αναπτύχθηκε μέσα σε τομάρκετινγκ και Τουρισμού λογοτεχνία για τη μέτρηση της SQ και CS στο πλαίσιο δημόσιαςέρευνας μεταφορών. Ως εκ τούτου, πριν από τη συζήτηση το χαρακτηριστικό που βασίζεται σε μέτρα της δημόσιαςμεταφορές SQ και CS, το ακόλουθο τμήμα εκτελεί μια ανασκόπηση των μεθοδολογιώναπασχολούνται στις λογοτεχνίες μάρκετινγκ και Τουρισμού για τη μέτρηση SQ και CS με τηνΣτόχος της επιλέγοντας την πιο κατάλληλη μέθοδο για την περίπτωση των αστικών συγκοινωνιώνδιερευνηθούν σε αυτή τη μελέτη.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Και τα δύο παραπάνω ευρήματα παρέχουν υποστήριξη για τη χρήση των μεθοδολογιών που αναπτύχθηκαν
στον τομέα της εμπορίας και του τουρισμού λογοτεχνίες στην αξιολόγηση των SQ και CS στις αστικές
δημόσιες συγκοινωνίες. Πρώτον, (1991) πρόταση Pullen ότι η ποιότητα των υπηρεσιών θα πρέπει να
μετράται με βάση τα συστατικά χαρακτηριστικά αντιστοιχεί αποδίδουν με βάση
τα μέτρα του SQ και CS υποστήριξε στο μάρκετινγκ και τον τουρισμό κλάδους.
Δεύτερον, η σημασία των μέτρων απόδοσης στην αξιολόγηση της συνολικής ικανοποίησης, όπως ορίζεται από Friman και Gärling (2001a), επιβεβαιώνεται στο
μάρκετινγκ και τον τουρισμό τομείς ως μια σημαντική μέθοδος μέτρησης της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Πράγματι, με δεδομένη την επικράτηση των μελετών (αναλύεται παρακάτω στην ενότητα 3.5), που έχουν
μετρηθεί SQ μέσα μαζικής μεταφοράς και CS χρησιμοποιώντας ένα χαρακτηριστικό που βασίζεται μοντέλο, είναι έκπληξη το γεγονός
ότι δεν υπήρξε προηγούμενη εφαρμογή των μεθοδολογιών που αναπτύχθηκαν στο πλαίσιο των
marketing και του τουρισμού λογοτεχνίες για τη μέτρηση της SQ και CS στο πλαίσιο της δημόσιας
έρευνας για τις μεταφορές. Ως εκ τούτου, πριν από τη συζήτηση των μέτρων χαρακτηριστικό που βασίζεται δημόσιων
SQ μεταφοράς και CS, το ακόλουθο τμήμα εκτελεί μια ανασκόπηση των μεθοδολογιών
που χρησιμοποιούνται στον τομέα της εμπορίας και του τουρισμού λογοτεχνίες για τη μέτρηση SQ και CS με
στόχο την επιλογή της πλέον κατάλληλης μεθόδου για την περίπτωση των αστικών δημόσιων μεταφορών
διερευνήθηκε σε αυτή τη μελέτη.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

και οι δύο τα αποτελέσματα παρέχουν στήριξη τη χρήση μεθόδωνστο μάρκετινγκ και τουρισμού εγγράφων για την αξιολόγηση της πόλης τετραγωνικά και διακυβέρνησηΔημόσιες μεταφορές.Πρώτα απ 'όλα, πούλεν (1991), την ποιότητα των υπηρεσιών, θα πρέπει να συνιστάταιΜε βάση τη μέτρηση και αποτελούν χαρακτηριστικό βάσει της ιδιοκτησίαςΤο θέμα του τουρισμού στην εμπορία και προώθηση τετραγωνικά και ο γενικός γραμματέας.Δεύτερον, η αξιολόγηση των δεικτών επιδόσεων γενική ικανοποίηση για τη δημιουργία και τη σημασία FRIMAN gäller τγθφσμιξη (2001), τον καθορισμότην εμπορία και την ποιότητα των υπηρεσιών στον τομέα του τουρισμού ως μέτρο σημαντικό μέσο.Στην πραγματικότητα, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η μελέτη επιπολασμού (στην παράγραφο 3.5, εξετάζονται στο τμήμα)Μέτρηση των δημόσιων συγκοινωνιών τετραγωνικά και χρησιμοποιούν χαρακτηριστικό με μοντέλο διακυβέρνησης, είναι εκπληκτικόΔεν υπάρχει προηγούμενη αίτηση από την προσέγγιση που αναπτύσσεται στηνΗ πλατεία της δημόσιας υπηρεσίας και τη διαφάνεια της διοίκησης της εμπορίας και της τουριστικής βιβλιογραφίαΈρευνα στον τομέα των μεταφορών.Ως εκ τούτου, κατά τη συζήτηση με βάση το χαρακτηριστικό δημόσια μέτρα πρινΜεταφορές τετραγωνικά και ο γενικός γραμματέας της επανεξέτασης, το ακόλουθο τμήμα μέθοδοςαπασχολούνται στο μάρκετινγκ και τουρισμός λογοτεχνία, για τη μέτρηση τετραγωνικών καιεπιλογή των πιο κατάλληλων μεθόδων στις δημόσιες αστικές μεταφορέςΣτη μελέτη αυτή την έρευνα.