The economic significance of transp

The economic significance of transport as a factor in tourism demand has been acknowledged by a number of researchers (Martin & Witt, 1988; Taplin, 1980; Witt,
1980). In a study of the demand elasticities of short- and long-haul tourists Crouch (1994) found that there was evidence to suggest that the sensitivity of demand f r
long-haul travel was significantly different from that of
short-haul tourists due to the sensitivity of long-haul
tourists to transport costs. Martin and Witt (1988) noted
that the cost of travel to substitute destinations could be expected to be a factor in destination selection. Other studies have focused on the value of travel time (Ankomah
& Crompton, 1992; Cherlow, 1981; Chevs, Stoll & Sellar, 1989; Walsh, Sanders & McKean, 1990), mode characteristics (Bar!, Mackay & Olshavsky, 1982), and the opportunity cost of various modes of transport (Morrison & Winston, 1985). The

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Η οικονομική σημασία των μεταφορών ως παράγοντα τουριστικής ζήτησης έχει αναγνωριστεί από πολλούς ερευνητές (Martin & Witt, 1988; Taplin, 1980; Witt,1980). σε μια μελέτη της ζήτησης ελαστικότητες της μμ και μεγάλων αποστάσεων τουρίστες Κράουτς (1994) διαπίστωσαν ότι υπήρχε στοιχεία που να δείχνουν ότι η ευαισθησία της ζήτησης f rταξίδια μεγάλων αποστάσεων διέφερε σημαντικά από εκείνο τωνμικρών αποστάσεων τουρίστες λόγω της ευαισθησίας των μεγάλων αποστάσεωντουρίστες στα μεταφορικά έξοδα. Martin και Βιτ (1988), σημείωσεότι το κόστος του ταξιδιού να υποκαταστήσει προορισμούς θα μπορούσε να αναμένεται να είναι ένας παράγοντας στην επιλογή προορισμού. Άλλες μελέτες έχουν επικεντρωθεί η αξία του χρόνου ταξιδιού (Ankomah& Crompton, 1992; Cherlow, 1981; Chevs, Stoll & Sellar, 1989? Walsh, Sanders & McKean, 1990), λειτουργία χαρακτηριστικά (μπαρ!, Mackay & Olshavsky, 1982), και το κόστος ευκαιρίας των διαφόρων τρόπων μεταφοράς (Morrison & Winston, 1985). Το

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Η οικονομική σημασία των μεταφορών ως παράγοντας της ζήτησης του τουρισμού έχει αναγνωριστεί από διάφορους ερευνητές (Martin & Witt, 1988? Taplin, 1980? Witt,
1980). Σε μια μελέτη των ελαστικοτήτων ζήτησης των μικρών και μεγάλων αποστάσεων τουρίστες Crouch (1994) διαπίστωσε ότι υπήρχαν στοιχεία που να δείχνουν ότι η ευαισθησία της ζήτησης FR
μεγάλων αποστάσεων ταξίδια ήταν σημαντικά διαφορετική από αυτή των
μικρών αποστάσεων τουρίστες, λόγω της ευαισθησίας των μεγάλων αποστάσεων
τουρίστες στα έξοδα μεταφοράς. Martin και Witt (1988) σημειώνει
ότι το κόστος του ταξιδιού για να αντικαταστήσει προορισμούς θα μπορούσε να αναμένεται να είναι ένας παράγοντας στην επιλογή προορισμού. Άλλες μελέτες έχουν επικεντρωθεί στην αξία του ταξιδιού στο χρόνο (Ankomah
& Crompton, 1992? Cherlow, 1981? Chevs, Stoll & εφιππιακής 1989? Walsh, Sanders & McKean, 1990), τα χαρακτηριστικά λειτουργίας (Bar !, Mackay & Olshavsky, 1982) , και το κόστος ευκαιρίας των διαφόρων τρόπων μεταφοράς (Morrison & Winston, 1985). ο

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Μεταφορές ως την τουριστική ζήτηση παράγοντες έχουν πολλοί ερευνητές αναγνωρίζουν την οικονομική σημασία (Martin (Viterbo, 1988, 泰普林, 1980, γουίτ,
1980).Μελέτη σχετικά με την ελαστικότητα της ζήτησης σε βραχυπρόθεσμη και υπεραστικές τουρίστες κράουτς (1994), διαπιστώθηκε ότι τα στοιχεία δείχνουν ότι το μακρύ ταξίδι της ζήτησης für

σημαντικά διαφορετική ευαισθησία,εκδρομή για το κόστος των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων τους επισκέπτες από την ευαισθησία.Martin και γουίτ (1988) επεσήμανε ότι
, το ταξίδι του κόστους υποκατάστατο προορισμού μπορεί να στον προορισμό τους παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή του.άλλες μελέτες επικεντρώνονται κυρίως στην αξία του χρόνου μετακίνησης (ankomah
切尔勒, η Crompton, το 1992, το 1981, επίπεδο, ο Στιούαρτ η σέλα, 1989, γουόλς, σόντερς; Ο ΜΑΚ - κιν, 1990),Χαρακτηριστικό της λειτουργίας (στήλη!!!!!!!- Olle 沙夫斯基, mckay, 1982), και το κόστος ευκαιρίας των διαφόρων τρόπων μεταφοράς (Morrison - Γουίνστον, 1985).Αυτό το