Hagman (2003) studied car users and

Hagman (2003) studied car users and explored how they
perceived the advantages and disadvantages of car use. His
research showed that advantages and disadvantages are
presented differently. Advantages, such as freedom, flexibility
and saving time are always personal and a result of
personal experience, as are some of the disadvantages such
as costs. However, disadvantages concerning environmental
impacts are usually presented with references to public
discourse. An important aspect of this research is that
although respondents seem to agree that car use in general
ought to be reduced due to environmental issues, they do
not think of reducing their own car use. Gardner and
Abraham (2007) conducted semi-structured interviews to
ascertain the reasons for driving to work and identified five
core motives: journey time concerns, journey based affect,
effort minimization, personal space concerns and monetary
costs. However, the underlying desire for control underpinned
many of these motives.

Αποτελέσματα (Πορτογαλικά) 1:

Hagman (2003) estudou os usuários de carro e explorado como elespercebido as vantagens e desvantagens do carro usar. Seupesquisas mostraram que vantagens e desvantagens sãoapresentado de forma diferente. Vantagens, tais como a liberdade, flexibilidadee economizando tempo são sempre pessoais e um resultado deexperiência pessoal, como são algumas das desvantagens taiscomo os custos. No entanto, desvantagens relativas ambientaisimpactos são geralmente apresentados com referências ao públicodiscurso. Um aspecto importante desta pesquisa é queEmbora os entrevistados parecem concordar que o carro use em geraldeve ser reduzida devido a questões ambientais, que fazemNão pense em reduzir o uso de carro próprio. Gardner eAbraão (2007) realizou entrevistas semi-estruturadas paradeterminar as razões para ir ao trabalho e identificados cincoos motivos do núcleo: preocupações de tempo de viagem, afetam de viagem com base,minimização do esforço, preocupações de espaço pessoal e monetáriocustos. Entretanto, o subjacente desejo para controle sustentadomuitos desses motivos.

Αποτελέσματα (Πορτογαλικά) 2:

Hagman (2003) estudaram os usuários do carro e explorada como eles
perceberam as vantagens e desvantagens do uso do carro. Sua
pesquisa mostrou que vantagens e desvantagens são
apresentados de forma diferente. Vantagens, como a liberdade, flexibilidade
e economia de tempo são sempre pessoais e resultado da
experiência pessoal, como são algumas das desvantagens, tais
como custos. No entanto, desvantagens relativamente ambientais
impactos são geralmente apresentados com referências a público
discurso. Um aspecto importante desta pesquisa é que
embora os entrevistados parecem concordar que o uso do carro em geral
deve ser reduzida devido a questões ambientais, eles
não pensam de reduzir seu próprio uso do carro. Gardner e
Abraham (2007) realizaram entrevistas semi-estruturadas para
conhecer as razões para a condução para o trabalho e identificou cinco
motivos principais: preocupações de tempo de viagem, a viagem baseada afetar,
minimização de esforço, preocupações com o espaço pessoais e monetários
custos. No entanto, o desejo subjacente de controle sustentado
muitas dessas motivações.

Αποτελέσματα (Πορτογαλικά) 3:

Hagman (2003) estudou OS automobilistas e explorar Como elesA percepção Das vantagens e desvantagens do USO do carro.OPesquisa mostrou que vantagens e desvantagens sãoApresentado de forma diferente.Vantagens, tais Como a Liberdade, flexibilidadeE Economia de tempo são sempre pessoais e um Resultado deExperiência Pessoal, são algumas Das desvantagens,Como OS custos.No entanto, desvantagens EM relação Ao Meio AmbienteOS impactos são geralmente apresentados com referências Ao públicoO discurso.Um aspecto importante desta pesquisa é queApesar de OS entrevistados parecem concordar que o USO do carro EM geralDeve ser reduzida devido às questões ambientais, fazemNão acho que reduzir SEU próprio carro.Gardner eAbraham (2007) realizou entrevistas semi - estruturadas paraQuais as razões para a condução para o trabalho e identificou CincoPrincipais motivos: tempo de viagem, viagem com afeto,Minimização de esforço, espaço Pessoal e preocupações monetáriasOS custos.No entanto, subjacente o Desejo de controle sustentadoMuitos desses motivos.