The responsibility of the classific

The responsibility of the classification society is to verify that merchant ships and marine structures presented to it comply with Rules that the society has established for design, construction and periodic survey. Classification itself does not judge the economic viability of a vessel. Neither is the society in a position to judge whether a vessel is ultimately employed according to the stated intended purpose for which it was classed. The classification society records, reports and recommends in accordance with what it has seen at the time of a vessel’s construction and subsequent surveys. If a vessel is found not to comply with the Rules, and the recommendations of ABS are not followed, then the society will suspend or cancel classification.

Rules are derived from principles of naval architecture, marine engineering and associated disciplines. A new Rule, or a proposed change to an existing Rule, originates with one of the ABS technical committees, from in-service experience, from a new IACS Unified Requirement or from the ongoing research conducted by the technology staff at ABS. Research projects are conducted either directly by ABS or are undertaken jointly with industry, with academic and governmental organizations or with other appropriate partners to best draw on the most qualified sources available.

When an owner first requests that a vessel or structure be classed, the shipyard or design agent presents drawings and calculations to ABS for a systematic detailed review for compliance with the Rules. ABS engineers review the plans to verify that the structural and mechanical details conform to the Rule requirements.

After a design has been approved by ABS engineers, ABS field surveyors attend the vessel at the shipyard from keel laying to delivery.The surveyors verify that the approved plans are followed and the Rules are adhered to. During the construction of a vessel built to ABS class, surveyors witness, at the place of manufacture or fabrication, the tests of materials for the hull and certain items of machinery as required by the Rules. They also survey the building, installation and testing of the structural and principal mechanical and electrical systems.

When completed, a vessel undergoes sea trials attended by an ABS field surveyor. The vessel is then presented to the ABS Classification Committee which assesses the vessel’s compliance with the Rules based on the collective experience of the Committee members and recommendations from the ABS staff. The Classification Committee is composed of ABS Members drawn from the maritime industry, United States Coast Guard and ABS officers. When accepted by the Committee, formal certification is issued to the vessel. The vessel’s classification information, characteristics and other particulars are then entered into the ABS Record – the electronic register of vessels classed by ABS maintained and updated on the ABS web site.

ABS Rules require that every classed vessel be subject to periodic surveys to determine whether it is maintained in accordance with classification standards. Surveys are based on a five-year cycle of Annual Surveys, an Intermediate Survey to be completed between the second and third years of the five-year period, and a comprehensive Special Survey including dry docking at each fifth anniversary from the time of the vessel’s delivery.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Την ευθύνη του νηογνώμονα έχει να εξακριβώσει ότι εμπορικά πλοία και θαλάσσιων υποδομών προσάγεται συμμορφώνονται με τους κανόνες που η κοινωνία έχει θεσπίσει για το σχεδιασμό, την κατασκευή και την περιοδική επιθεώρηση. Ταξινόμηση, η ίδια δεν κρίνει την οικονομική βιωσιμότητα ενός σκάφους. Ούτε είναι η κοινωνία σε θέση να κρίνει εάν ένα σκάφος υιοθετείται τελικά σύμφωνα με το δηλωμένο προοριζόμενο σκοπό για τον οποίο είχε χαρακτηριστεί. Οι νηογνώμονες καταγράφει, εκθέσεις και συνιστά, σύμφωνα με το τι έχει δει τη στιγμή της κατασκευής ενός σκάφους και η μετέπειτα έρευνες. Εάν ένα σκάφος είναι ότι δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες, και δεν ακολούθησε τις συστάσεις του ABS, τότε η κοινωνία θα αναστείλει ή να ακυρώσετε την ταξινόμηση.Κανόνες που προέρχονται από τις αρχές της ναυπηγικής, των μηχανικών και των συναφών κλάδων. Έναν νέο κανόνα, ή προτεινόμενη αλλαγή του έναν υπάρχοντα κανόνα, προέρχεται από μία από τις τεχνικές επιτροπές ABS, από τη διεξαγωγή πειράματος εν λειτουργία, από μια νέα υποχρέωση Unified ΟΣΔΕ ή από την εν εξελίξει έρευνα που διεξήχθη από την τεχνολογία προσωπικό ABS. ερευνητικών προγραμμάτων που διεξάγονται είτε άμεσα από ABS ή είναι που αναλαμβάνονται από κοινού με τη βιομηχανία, με ακαδημαϊκή και κυβερνητικούς οργανισμούς ή με άλλους αρμόδιους εταίρους με σκοπό την καλύτερη κλήρωση για τις διαθέσιμες πηγές πιο ειδική.Όταν ένας ιδιοκτήτης ζητά πρώτα να χαρακτηριστεί ότι ένα σκάφος ή τη δομή, το ναυπηγείο ή σχέδιο πράκτορας παρουσιάζει σχέδια και τους υπολογισμούς ABS για μια συστηματική λεπτομερή ανασκόπηση για την τήρηση των κανόνων. Μηχανικοί ABS αναθεώρηση τα σχέδια για να επαληθεύσετε ότι η δομική και μηχανική λεπτομέρειες πληρούν τις απαιτήσεις του κανόνα.Μετά από ένα σχέδιο έχει εγκριθεί από μηχανικούς ABS, ABS πεδίο τοπογράφους παρακολουθήσουν το πλοίο στο ναυπηγείο του από την καρίνα, για τον καθορισμό μέχρι την παράδοση. Οι επιθεωρητές βεβαιωθείτε ότι τα εγκεκριμένα σχέδια ακολουθούνται και οι κανόνες τηρούνται. Κατά την κατασκευή του ένα σκάφος που έχει ναυπηγηθεί στην κατηγορία ABS, τοπογράφους μάρτυρας, τον τόπο κατασκευής ή την κατασκευή, τις δοκιμές των υλικών για την γάστρα και ορισμένα στοιχεία μηχανών όπως απαιτείται από τους κανόνες. Αυτοί επίσης να ερευνήσει το κτίριο, εγκατάσταση και τη δοκιμή των διαρθρωτικών και κύρια μηχανικών και ηλεκτρικών συστημάτων.Όταν ολοκληρωθεί, το σκάφος υποβάλλεται σε δοκιμές στη θάλασσα που παρακολούθησαν από έναν επιθεωρητή πεδίο της ABS. Το σκάφος είναι στη συνέχεια παρουσίασε στην Επιτροπή ταξινόμηση ABS που αξιολογεί το σκάφος συμμόρφωση προς τους κανόνες με βάση τη συλλογική εμπειρία των συµβούλων και των συστάσεων από το προσωπικό του ABS. Η Επιτροπή ταξινόμηση αποτελείται από ABS μέλη που προέρχονται από το ναυτιλιακό κλάδο, Ηνωμένες Πολιτείες ακτοφυλακή και ABS αξιωματικών. Όταν δεκτή από την Επιτροπή, επίσημης πιστοποίησης εκδίδεται στο σκάφος. Πληροφορίες ταξινόμησης του σκάφους, τα χαρακτηριστικά και άλλα στοιχεία στη συνέχεια εισάγεται επίσημα ABS – ηλεκτρονικό μητρώο σκαφών ταξινομημένος από ABS συντηρείται και θα ενημερώνεται σχετικά με την τοποθεσία web του ABS.ABS κανόνες απαιτούν ότι κάθε σκάφος νηολογημένων υπόκεινται σε περιοδικές έρευνες που πρόκειται να καθορίσει το κατά πόσον εξακολουθεί να ισχύει σύμφωνα με τα κριτήρια κατάταξης. Έρευνες βασίζονται σε μια 5-ετή κύκλο της ετήσιες έρευνες, μια ενδιάμεση έρευνα να ολοκληρωθεί έως το δεύτερο και τρίτο έτος της πενταετούς περιόδου, διεξοδική ειδική έρευνα συμπεριλαμβανομένων ξηρό docking στις κάθε Πέμπτη επέτειο από τη στιγμή της παράδοσης του πλοίου.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Η ευθύνη του νηογνώμονα είναι να εξακριβώσει ότι εμπορικά πλοία και θαλάσσιων κατασκευών που παρουσιάζονται για να συμμορφωθούν με τους κανόνες που η κοινωνία έχει συσταθεί για το σχεδιασμό, την κατασκευή και την περιοδική επιθεώρηση. Ίδια ταξινόμηση δεν κρίνουν την οικονομική βιωσιμότητα του σκάφους. Ούτε είναι η κοινωνία είναι σε θέση να κρίνει αν ένα πλοίο, τελικά χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τον δεδηλωμένο σκοπό σκοπό για τον οποίο είχε χαρακτηριστεί. Ο νηογνώμονας αρχεία, εκθέσεις και συνιστά, σύμφωνα με ό, τι έχει δει κατά τη στιγμή της κατασκευής του σκάφους και μεταγενέστερες έρευνες. Αν βρεθεί ένα πλοίο δεν συμμορφώνεται με τους κανόνες και τις συστάσεις του ABS δεν τηρούνται, τότε η κοινωνία θα αναστείλει ή να ακυρώσει την κατάταξη. Οι κανόνες που απορρέουν από τις αρχές της ναυτικής αρχιτεκτονικής, της μηχανικής και των θαλάσσιων κλάδων που συνδέονται. Ένα νέο άρθρο, ή μια προτεινόμενη αλλαγή σε έναν υπάρχοντα κανόνα, προέρχεται από μία από τις ABS τεχνικών επιτροπών, από τη δοκιμή εν λειτουργία, από μια νέα ΟΣΔΕ Unified Απαίτηση ή από την εν εξελίξει έρευνα που διεξάγεται από το προσωπικό της τεχνολογίας στο ABS. Τα ερευνητικά έργα που διεξάγονται είτε άμεσα με ABS ή έχουν αναληφθεί από κοινού με τη βιομηχανία, με ακαδημαϊκούς και κυβερνητικούς οργανισμούς ή άλλους κατάλληλους εταίρους να επιστήσει καλύτερο σε πιο εξειδικευμένο διαθέσιμες πηγές. Όταν ο ιδιοκτήτης πρώτες αιτήσεις που πρέπει να χαρακτηριστεί ένα πλοίο ή δομή, το ναυπηγείο ή παράγοντα σχεδιασμού παρουσιάζει σχέδια και υπολογισμούς για το ABS για τη συστηματική λεπτομερή επισκόπηση για τη συμμόρφωση με τους κανόνες. Οι μηχανικοί ABS επανεξετάσει τα σχέδια για να βεβαιωθείτε ότι οι δομικές και μηχανικές λεπτομέρειες συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του άρθρου. Μετά από μια μελέτη έχει εγκριθεί από μηχανικούς ABS, τοπογράφους πεδίο ABS παρακολουθήσουν το σκάφος στο ναυπηγείο από τρόπιδας να delivery.The επιθεωρητές επαληθεύουν ότι ο εγκεκριμένος Τα σχέδια ακολουθούνται και οι κανόνες τηρούνται. Κατά την κατασκευή ενός σκάφους που ναυπηγήθηκε στην τάξη ABS, επιθεωρητές μάρτυρας, στον τόπο παραγωγής ή κατασκευής, οι δοκιμές των υλικών για την γάστρα και ορισμένα στοιχεία του μηχανήματος, όπως απαιτείται από τον Κανονισμό. Μπορούν επίσης να ερευνήσει το κτίριο, την εγκατάσταση και τον έλεγχο των διαρθρωτικών και κύρια μηχανικά και ηλεκτρικά συστήματα. Όταν ολοκληρωθεί, ένα σκάφος υπόκειται σε δοκιμές στη θάλασσα παρακολούθησαν από επιθεωρητή πεδίο ABS. Το δοχείο στη συνέχεια υποβάλλεται στην επιτροπή ABS Ταξινόμηση οποία αξιολογεί τη συμμόρφωση του πλοίου με τους κανόνες που βασίζονται στη συλλογική εμπειρία των μελών της επιτροπής και οι συστάσεις από το προσωπικό του ABS. Η επιτροπή κατάταξη αποτελείται από ABS μέλη που προέρχονται από τη ναυτιλιακή βιομηχανία, Ηνωμένες Πολιτείες Ακτοφυλακή και οι αξιωματικοί ABS. Όταν έγιναν δεκτές από την Επιτροπή, η επίσημη πιστοποίηση εκδίδεται στο σκάφος. Πληροφορίες ταξινόμησης του σκάφους, τα χαρακτηριστικά και άλλα στοιχεία που είναι συνέχεια τέθηκε στο αρχείο ABS - το ηλεκτρονικό μητρώο των σκαφών που κατατάσσονται από διατηρείται ABS και να ενημερώνονται σχετικά με το site ABS διαδίκτυο. Κανόνες ABS απαιτούν από κάθε χαρακτηριστεί σκάφος υπόκειται σε περιοδικές έρευνες για να διαπιστώσει αν συντηρείται σύμφωνα με τα πρότυπα ταξινόμησης. Οι έρευνες που βασίζονται σε πενταετή κύκλο ετήσιων ερευνών, η έρευνα Ενδιάμεσο να ολοκληρωθεί μεταξύ του δεύτερου και του τρίτου έτους της πενταετούς περιόδου, καθώς και μια ολοκληρωμένη Ειδική έκθεση, συμπεριλαμβανομένου του δεξαμενισμού σε κάθε πέμπτη επέτειο από την εποχή του σκάφους διανομή.