Transit oriented development in Lyo

Transit oriented development in Lyon, France
Since opening, Line D of the Lyon metro system has quadrupled the rate of urban regeneration in the corridor it serves. The proportion of new or renovated buildings for
commercial purposes is 60% in the corridor compared to 13% in comparable areas of the
city not covered by the new line. The share of public open space that was redesigned was 44% compared to 11% elsewhere. As a result, the population growth rate changed from below average to above average in the districts situated near the new line, bringing an increase in land value along the corridor.1

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Ανάπτυξη της διαμετακόμισης με προσανατολισμό στη Λυών, ΓαλλίαΑπό το άνοιγμα, D γραμμή του συστήματος του μετρό Λυών έχει τετραπλασιαστεί ο ρυθμός της αστικής ανάπλασης του διαδρόμου που εξυπηρετεί. Το ποσοστό των νεοκατασκευαζόμενων ή ανακαινιζόμενων κτιρίων γιαεμπορικούς σκοπούς και είναι 60% στο διάδρομο, σε σύγκριση με το 13% σε συγκρίσιμες περιοχές από τοπόλη που δεν καλύπτονται από τη νέα γραμμή. Το μερίδιο των δημόσιων ανοιχτών χώρων που ήταν επανασχεδιαστεί ήταν 44% έναντι 11% αλλού. Ως εκ τούτου, ο ρυθμός αύξησης του πληθυσμού άλλαξε από κάτω από το μέσο όρο σε άνω του μέσου όρου στις περιοχές που βρίσκονται κοντά στη νέα γραμμή, φέρνοντας αύξηση της αξίας της γης κατά μήκος της corridor.1

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Transit προσανατολισμό την ανάπτυξη σε Λυών, Γαλλία
Από τότε που άνοιξε, γραμμή D του συστήματος μετρό Λυών έχει τετραπλασιαστεί ο ρυθμός της αστικής αναγέννησης στο διάδρομο που εξυπηρετεί. Το ποσοστό των νέων ή ανακαινισμένων κτιρίων για
εμπορικούς σκοπούς είναι 60% στο διάδρομο σε σύγκριση με 13% στις συγκρίσιμες περιοχές της
πόλης που δεν καλύπτονται από τη νέα γραμμή. Το μερίδιο των δημόσιων υπαίθριων χώρων, που επανασχεδιάστηκε ήταν 44% σε σύγκριση με το 11% αλλού. Ως αποτέλεσμα, ο ρυθμός αύξησης του πληθυσμού άλλαξε από κάτω μέση και στις περιοχές που βρίσκονται κοντά στη νέα γραμμή, φέρνοντας την αύξηση της αξίας της γης κατά μήκος της corridor.1

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Στη Λυών μεταφορές προς την ανάπτυξη, από την έναρξη της Λυών, Γαλλία), δ γραμμή του μετρό έχει τετραπλασιαστεί αστική αναγέννηση σε ποσοστό το διάδρομο.εμπορική χρήση νέα ή ανακαινισμένα κτίρια αναλογία 60%, στο διάδρομο στο ποσοστό 13%, και δεν περιλαμβάνει νέα γραμμή.να σχεδιαστεί εκ νέου το μερίδιο του ανοικτού χώρου ήταν 44%, 11% σε σύγκριση με άλλα μέρη.Ως αποτέλεσμα, το ποσοστό αύξησης του πληθυσμού για τη μετατροπή από κάτω από το μέσο όρο πάνω από το μέσο όρο του τομέα, η αξία της γης αυξήθηκε κατά μήκος της γραμμής, 1