Cronbach’s alpha values for Factors

Cronbach’s alpha values for Factors 4 (0.26) and 5 (0.47) were below 0.6 and therefore unreliable (Kline, 1994); the five associated variables (three for factor 4 and two for factor 5) were removed and a second PCA was performed on the remaining 11 variables; the results are given in Table 2. A three factor solution was produced which explained 63.56% of the total variance. Factor 1 (0.85 alpha) explains 30.32% of the variance; it loads on five variables and reflects overall ease of use regarding planning, ticket purchase, assistance and travel. Factor 2 (0.83 alpha) explains 20.46% of the variance and loads on two cognitive and two affective variables that explain efficiency and safety respectively. Factor 3 (0.84 alpha) explains 12.79% of the variance; it loads on the two variables that represent the ease and safety of parking a car in Manchester and as such it was labelled good parking. Factor scores were calculated using the Anderson–Rubin method to ensure least possible correlation.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Του Cronbach alpha αξίες για 4 παράγοντες (0.26) και 5 (0,47) είναι κάτω από 0.6 και ως εκ τούτου αναξιόπιστες (Kline, 1994)? αφαιρέθηκαν οι πέντε συναφείς μεταβλητές (τρεις για παράγοντας 4 και δύο για παράγοντας 5) και μια δεύτερη ΣΕΣΣ, πραγματοποιήθηκε στις υπόλοιπες μεταβλητές 11? τα αποτελέσματα δίνονται στον πίνακα 2. Μια λύση τρεις παράγοντας παρήχθη που εξήγησε 63.56% της συνολικής διακύμανσης. Παράγοντας 1 (0,85 άλφα) εξηγεί 30.32% της διακύμανσης? φορτίων σε πέντε μεταβλητές και αντανακλά τη συνολική ευκολία χρήσης σχετικά με το σχεδιασμό, αγορά εισιτηρίων, και ταξιδιωτικής βοήθειας. Παράγοντας 2 (0.83 άλφα) εξηγεί 20.46% της διακύμανσης και φορτίων σε δύο γνωστικά και δύο συναισθηματικές μεταβλητές που εξηγούν την αποτελεσματικότητα και ασφάλεια αντίστοιχα. Παράγοντας 3 (0.84 άλφα) εξηγεί 12.79% της διακύμανσης? φορτώνει για τις δύο μεταβλητές που αντιπροσωπεύουν την ευκολία και την ασφάλεια του χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων στο Μάντσεστερ και ως εκ τούτου ήταν χαρακτηρισμένα καλό χώρο στάθμευσης. Βαθμολογιών παραγόντων υπολογίστηκαν με τη χρήση μεθόδου Άντερσον-Rubin να διασφαλίσει την ελάχιστη δυνατή συσχέτιση.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Τιμές Cronbach α για Παράγοντες 4 (0.26) και 5 (0,47) ήταν κάτω από 0,6 και, συνεπώς, αναξιόπιστες (Kline, 1994)? οι πέντε συναφείς μεταβλητές (τρεις για παράγοντα 4 και δύο για συντελεστή 5) απομακρύνθηκαν και ένα δευτερόλεπτο PCA διεξήχθη στις υπόλοιπες μεταβλητές 11? τα αποτελέσματα δίνονται στον Πίνακα 2. Ένα διάλυμα τρείς παράγοντας παρήχθη οποία εξηγήθηκε 63.56% της συνολικής διακύμανσης. Παράγοντας 1 (0.85 α) εξηγεί 30,32% της διακύμανσης? φορτώνει σε πέντε μεταβλητές και αντανακλά τη συνολική ευκολία χρήσης όσον αφορά τον σχεδιασμό, την αγορά εισιτηρίων, βοήθεια και τα ταξίδια. Παράγοντας 2 (0,83 α) εξηγεί 20,46% της διακύμανσης και των φορτίων στις δύο γνωστικές και συναισθηματικές δύο μεταβλητές που εξηγούν την αποδοτικότητα και την ασφάλεια, αντίστοιχα. Παράγοντας 3 (0.84 α) εξηγεί 12,79% της διακύμανσης? φορτώνει στις δύο μεταβλητές που αντιπροσωπεύουν την ευκολία και την ασφάλεια της στάθμευσης αυτοκινήτου στο Μάντσεστερ και ως εκ τούτου ήταν χαρακτηρισμένα καλό χώρο στάθμευσης. Παράγοντας αποτελέσματα υπολογίστηκαν με τη μέθοδο του Anderson-Ρούμπιν για να εξασφαλίσει τουλάχιστον πιθανή συσχέτιση.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Cronbach's alpha τιμές για παράγοντες 4 (0.26) και 5 (0.47) ήταν μικρότερη από 0,6 και συνεπώς αναξιόπιστη (Kline, 1994), πέντε συναφείς μεταβλητές (τρεις για το συντελεστή 4 και δύο για παράγοντα 5) είχαν αφαιρεθεί και μια δεύτερη PCA πραγματοποιήθηκε στο υπόλοιπο 11 μεταβλητές, τα αποτελέσματα δίνονται στον Πίνακα 2. Τρεις παράγοντα λύση είχε παραχθεί το οποίο εξηγείται 63.56% της συνολικής διακύμανσης. Παράγοντας 1 (0.85, alpha) εξηγεί το 30.32% της διακύμανσης 7 φορτία σε πέντε μεταβλητές και αντανακλά τη συνολική ευκολία χρήσης όσον αφορά το σχεδιασμό, την αγορά, τη βοήθεια και ταξίδια. Συντελεστή 2 (0.83 alpha) εξηγεί το 20.46% της διακύμανσης και φορτία σε δύο γνωστικές και δύο συναισθηματικής μεταβλητές που εξηγούν την αποτελεσματικότητα και ασφάλεια αντίστοιχα. Παράγοντας 3 (0.84 alpha) εξηγεί το 12.79% της διακύμανσης.Το φορτία για τις δύο μεταβλητές που αντιπροσωπεύουν την ευκολία και την ασφάλεια στάθμευσης αυτοκινήτων στο Μάντσεστερ και ως τέτοια δεν ήταν καλή ετικέτα στάθμευσης. Παράγοντας σκορ υπολογίστηκαν χρησιμοποιώντας το Anderson-Rubin μέθοδος για να εξασφαλιστεί όσο το δυνατόν λιγότερες συσχέτιση.