An alternative perspective on publi

An alternative perspective on public transport SQ is suggested by Pullen (1991) who
concludes that performance of bus services can be measured in terms of efficiency
(how well resources are utilised in producing output) and effectiveness (success of
the output in meeting goals and objectives set for it by the stakeholders listed in
Figure 3.5 above). Pullen (1991:344) observes that measures of quality of service
are a subset of effectiveness measures and that quality of service should thus be
regarded as a ‘collection of constituent attributes’.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Μια εναλλακτική προοπτική στις δημόσιες SQ προτάθηκε από την Pullen (1991) πουκαταλήγει στο συμπέρασμα ότι απόδοση των λεωφορείων υπηρεσιών μπορεί να μετρηθεί ως προς την αποτελεσματικότητα(πόσο καλά πόροι χρησιμοποιούνται στην παραγωγή εξόδου) και της αποτελεσματικότητας (η επιτυχία τηςη έξοδος στην εκπλήρωση των σκοπών και στόχων σύνολο για αυτό από τα ενδιαφερόμενα μέρη που αναφέρονται στοΣχήμα 3.5 ανωτέρω). Pullen (1991:344) παρατηρεί ότι μέτρα της ποιότητας των υπηρεσιώνείναι ένα υποσύνολο των αποτελεσματικότητα μέτρων και ότι η ποιότητα της υπηρεσίας πρέπει να είναι έτσιθεωρείται ως μια «συλλογή από συστατικά χαρακτηριστικά».

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Μια εναλλακτική προοπτική για τη δημόσια SQ μεταφορές προτείνεται από Pullen (1991), ο οποίος
καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι επιδόσεις των υπηρεσιών λεωφορείων μπορεί να μετρηθεί από την άποψη της αποτελεσματικότητας
(πόσο καλά οι πόροι που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή της παραγωγής) και της αποτελεσματικότητας (η επιτυχία της
εξόδου στην επίτευξη των στόχων και των στόχων οριστεί για αυτό από τα ενδιαφερόμενα μέρη που αναφέρονται στο
Σχήμα 3.5 παραπάνω). Pullen (1991: 344) παρατηρεί ότι τα μέτρα της ποιότητας των υπηρεσιών
είναι ένα υποσύνολο των μέτρων αποτελεσματικότητας και της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών, επομένως, πρέπει να
θεωρηθεί ως «συλλογή των συστατικών αποδίδει».

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Η πλατεία στις δημόσιες μεταφορές είναι μια άλλη προοπτική που προτείνει πούλεν (1991)κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το μέτρο της αποτελεσματικότητας των επιδόσεων των υπηρεσιών λεωφορείων να πτυχές(πώς οι πόροι κατά τη διάρκεια της παραγωγής (παραγωγή) και την αποτελεσματικότητα της επιτυχίαςΣυνάντηση με τους στόχους και τους στόχους από τους ενδιαφερόμενους φορείς στην παραγωγή,Σχήμα 3.5 ανωτέρω).πούλεν (1991:344) επεσήμανε ότι, το μέτρο της ποιότητας των υπηρεσιώνΕίναι ένα υποσύνολο αποτελεσματικά μέτρα και ποιότητας των υπηρεσιών πρέπει να είναιθεωρείται ως "αποτελούν χαρακτηριστικό των συνόλων".