Most research has been devoted to a

Most research has been devoted to analyzing the effects of the development of transport linking source markets and tourist destinations. Kaul (1985) emphasized the importance of the transport system as a key factor in developing tourism attractiveness and activities. Chew (1987) discussed how the expansion of air transport allows the expansion of the range of available areas – and particularly the Asia Pacific region – for affluent tourists from Europe and America. More recently, the growth of the low-cost model has helped to expand international intra-continental tourism, by providing more frequent and cheaper transportation to tourist destinations (Bel, 2009). Crouch and Ritchie (1999) noted the competitive advantage that a proper supply of infrastructure – particularly transport infrastructure – provides for tourism development. More recent work, such as the studies by Naudé and Saayman (2005) and Khadaroo and Seetenah, 2007 and Khadaroo and Seetenah, 2008, provides multivariate empirical analysis on the relationship between transport supply and tourism development.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Οι περισσότερες έρευνες έχει αφιερωθεί στην ανάλυση των επιπτώσεων της ανάπτυξης των μεταφορών που συνδέει πηγή αγορές και τουριστικούς προορισμούς. Kaul (1985) τόνισε τη σημασία του συστήματος μεταφορών, ως παράγοντα-κλειδί για την ανάπτυξη τουρισμού ελκυστικότητα και δραστηριότητες. Μάσημα (1987) συζήτησαν πώς η επέκταση των αερομεταφορών επιτρέπει την επέκταση του εύρους της διαθέσιμες περιοχές – και ιδιαίτερα την ειρηνικοασιατική περιοχή – για εύπορων τουριστών από την Ευρώπη και την Αμερική. Πιο πρόσφατα, η ανάπτυξη του μοντέλου χαμηλού κόστους έχει βοηθήσει να επεκτείνει τις διεθνείς πτήσεις εντός Ευρώπης τουρισμού, παρέχοντας συχνότερες και φθηνότερες μεταφορές σε τουριστικούς προορισμούς (Bel, 2009). Crouch και Ritchie (1999) σημείωσε το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που παρέχει ένα κατάλληλο ανεφοδιασμό της υποδομής – ιδιαίτερα υποδομές μεταφορών – γεγονός για την τουριστική ανάπτυξη. Πιο πρόσφατη δουλειά του, όπως οι μελέτες από Naudé και Saayman (2005) και Khadaroo και Seetenah, 2007 και Khadaroo και Seetenah, 2008, παρέχει εμπειρική ανάλυση πολλαπλών μεταβλητών στη σχέση μεταξύ προσφοράς και Τουρισμού ανάπτυξη των μεταφορών.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Οι περισσότερες έρευνες έχει αφιερωθεί στην ανάλυση των επιπτώσεων της ανάπτυξης των μεταφορών που συνδέουν τις αγορές πηγή και τουριστικούς προορισμούς. Kaul (1985) τόνισε τη σημασία του συστήματος μεταφορών, ως βασικό παράγοντα για την ανάπτυξη του τουρισμού της ελκυστικότητας και δραστηριότητες. Chew (1987) συζήτησαν πώς η επέκταση των αεροπορικών μεταφορών επιτρέπει την επέκταση της γκάμας των διαθέσιμων περιοχών - και ιδιαίτερα την περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού - για εύπορους τουρίστες από την Ευρώπη και την Αμερική. Πιο πρόσφατα, η ανάπτυξη του μοντέλου χαμηλού κόστους συνέβαλαν στην επέκταση των διεθνών ενδο-ηπειρωτικό τουρισμού, παρέχοντας συχνότερες και φθηνότερες μεταφορές σε τουριστικούς προορισμούς (Bel, 2009). Crouch και Ritchie (1999) σημείωσε το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που μια ορθή παροχή των υποδομών - προβλέπει την ανάπτυξη του τουρισμού - ιδιαίτερα των υποδομών μεταφορών. Πιο πρόσφατες εργασίες, όπως είναι οι μελέτες από Naudé και Saayman (2005) και Khadaroo και Seetenah, 2007 και Khadaroo και Seetenah, 2008, παρέχει πολυμεταβλητή εμπειρική ανάλυση σχετικά με τη σχέση μεταξύ της προσφοράς μεταφορών και την ανάπτυξη του τουρισμού.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Οι έρευνες πρέπει να αφιερώνεται στην ανάλυση των μεταφορών με πηγή της αγοράς και την ανάπτυξη του τουριστικού προορισμού.Kaul (1985) υπογραμμίζει τη σημασία του συστήματος μεταφορών, στην ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας, της ελκυστικότητας και μία από τις βασικές δραστηριότητες.μάσα (1987) εξετάζει πώς μπορεί να χρησιμοποιεί την επέκταση των αεροπορικών μεταφορών στην περιοχή - ιδίως την επέκταση του πεδίου εφαρμογής για την ευημερία στην περιοχή Ασίας - Ειρηνικού - επισκέπτες από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες.Πρόσφατα, το χαμηλό κόστος λειτουργίας ανάπτυξης θα συμβάλει στην επέκταση του διεθνούς τουρισμού εντός της ηπείρου, με την παροχή πιο συχνές και φθηνή κίνηση του τουριστικού προορισμού (Bell,2009).σκύψε και ο ρίτσι (1999) το γεγονός ότι μια κατάλληλη παροχή υποδομών, ιδίως των υποδομών μεταφορών – – για την τουριστική ανάπτυξη ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.τελευταία δουλειά, όπως η έρευνα και Saayman és (2005) και khadaroo και seetenah, το 2007 και το 2008, khadaroo και seetenah,την παροχή πολλαπλών μεταφορών σε σχέση με την ανάπτυξη της τουριστικής προσφοράς και εμπειρική ανάλυση.