Για την εξίσωση ζήτησης, μας δείχνει ότι το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν, η Ομάδα παρέχει οχήματα και κεφαλαίων αστική κατάσταση συσχετίζεται με κατά κεφαλήν επιβάτες, χιλιόμετρα.από την άλλη πλευρά, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα και η μέση τιμή των δημόσιων μεταφορών, έχει σημαντική αρνητική επίδραση, αλλά η ζήτηση για μεταφορές,Τα αποτελέσματα για την τοπική ζήτηση για μεταφορές, σύμφωνα με πρόσφατες εμπειρικές εργασίας (· παλιά και Hanly, Matas, 20022004 και Poli κ.ά., 2006).τις υπόλοιπες μεταβλητές, χωρίς καμία στατιστικά σημαντική επίδραση.Για παράδειγμα, η μέση ταχύτητα των υπηρεσιών δεν φαίνεται να επηρεάζουν τη ζήτηση καθορίζεται σύμφωνα με τα αποτελέσματα μας.Στην πραγματικότητα, Poli et al.(2006) θεωρεί ότι, γενικά,απαιτήσεις για την ποιότητα των υπηρεσιών μεταβλητές αποδεικτικά στοιχεία για την επίδραση των λιγότερο από τους ναύλους.Όταν καθορίζεται χωριστά για κάθε εξίσωση, είχαμε μια κοινή - sur - μοντέλο και αποτελέσματα παρέχουν μόνο μερικές αλλαγές.Στην πραγματικότητα, μόνο το ιδιωτικό όχημα της συντελεστής συσχέτισης χάσει στατιστική σημασία.
Μεταφράζονται, παρακαλώ περιμένετε..
