There may be significant discrepanc

There may be significant discrepancies between the objective level of quality supplied and evaluated by PT operators and how it is perceived by PT users. Rietveld (2005) claims that PT suppliers systematically overestimate the quality of service provided com- pared to customer evaluations. Supply-oriented evaluation methods focus on overall, ‘average’ performance indicators while individual client experiences do not. For example, over the course of a day a bus route may achieve objectively acceptable reliability levels from a supply-oriented point of view in that congestion and delays experienced during peak hours are counteracted with smooth running during quieter periods. However, it is likely that more customers experience the poor performance during the peak period and also may place more importance on reliability at this time

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Μπορεί να υπάρχουν σημαντικές διαφορές ανάμεσα στο αντικειμενικά επίπεδο ποιότητας που παρέχεται και αξιολογείται από PT επιχειρήσεις και πώς γίνεται αντιληπτή από τους χρήστες του PT. Ρίτβελντ (2005) ισχυρίζεται ότι οι προμηθευτές PT υπερεκτιμούν συστηματικά την ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχονται com-οικοσυστήμα αξιολογήσεις πελατών. Μεθόδους αξιολόγησης με γνώμονα την προσφορά επικεντρωθεί σε δείκτες απόδοσης συνολικά, «μέση» ενώ οι εμπειρίες του μεμονωμένου πελάτη δεν. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια μιας μέρας δρομολόγια μπορεί να επιτευχθεί αντικειμενικά επίπεδα αποδεκτή αξιοπιστία από ένα γνώμονα την προσφορά άποψη, δεδομένου ότι η συμφόρηση και οι καθυστερήσεις που γνώρισε κατά τις ώρες αιχμής είναι αντιδραστεί με ομαλή λειτουργία κατά τη διάρκεια περιόδων πιο ήσυχο. Ωστόσο, είναι πιθανό ότι περισσότερους πελάτες αντιμετωπίζετε κακή απόδοση κατά την περίοδο αιχμής και επίσης μπορεί να τοποθετήσει μεγαλύτερη σημασία για την αξιοπιστία αυτή τη στιγμή

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Μπορεί να υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ του στόχου επίπεδο ποιότητας που παρέχονται και αξιολογούνται από τους φορείς εκμετάλλευσης PT και πώς αυτή γίνεται αντιληπτή από τους χρήστες PT. Rietveld (2005) ισχυρίζεται ότι οι προμηθευτές PT υπερεκτιμούν συστηματικά την ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχονται σε σύγκριση με το αξιολογήσεις των πελατών. μεθόδων αξιολόγησης της προσφοράς προσανατολισμένη επικεντρωθεί στην συνολική, «μέσο» δείκτες απόδοσης, ενώ ατομικές εμπειρίες των πελατών δεν το κάνουν. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της ημέρας μια διαδρομή με λεωφορείο μπορεί να επιτευχθεί αντικειμενικά αποδεκτά επίπεδα αξιοπιστίας από μια παροχή προσανατολισμένη άποψη σε αυτή την κυκλοφοριακή συμφόρηση και καθυστερήσεις που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια των ωρών αιχμής αντισταθμίζονται με την ομαλή λειτουργία κατά τη διάρκεια της πιο ήσυχο περιόδους. Ωστόσο, είναι πιθανό ότι οι περισσότεροι πελάτες βιώσουν την κακή απόδοση κατά τη διάρκεια της περιόδου αιχμής και μπορεί επίσης να δώσει μεγαλύτερη σημασία στην αξιοπιστία αυτή τη στιγμή

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

μπορεί να είναι οι σημαντικές διαφορές σε επίπεδο μεταξύ αξιολόγησης παρέχει αντικειμενικά και πλατίνα φορείς, καθώς και το πώς είναι να θεωρείται ότι αποτελείται από πλατίνα χρήστη.κρυσταλλική (2005) ισχυρίζεται ότι οι προμηθευτές, PT συστήματα COM υπερτιμημένο, σε σύγκριση με την αξιολόγηση της ποιότητας της υπηρεσίας.Η μέθοδος αξιολόγησης εφοδιασμού, εστιάζοντας την προσοχή στην ολοκληρωμένη, "μέτρια" δείκτες επιδόσεων, την εμπειρία και ιδιώτες πελάτες δεν.Για παράδειγμα, μια μέρα μπορεί να σε λεωφορεία, σε ώρα αιχμής, τη συμφόρηση και την ομαλή λειτουργία της καθυστέρησης στην ησυχία αντισταθμίζεται από άποψη εφοδιασμού του οδηγού σε αποδεκτό επίπεδο αξιοπιστίας αντικειμενική διαδικασία.Ωστόσο, είναι πιθανό, περισσότερους πελάτες εμπειρία, κακή απόδοση, σε ώρες αιχμής, και ενδέχεται να δώσει μεγαλύτερη σημασία στην αξιοπιστία, αυτή τη στιγμή