Since opening, Line D of the Lyon m

Since opening, Line D of the Lyon metro system has quadrupled the rate of urban
regeneration in the corridor it serves. The proportion of new or renovated buildings for
commercial purposes is 60% in the corridor compared to 13% in comparable areas of the
city not covered by the new line. The share of public open space that was redesigned was
44% compared to 11% elsewhere. As a result, the population growth rate changed from
below average to above average in the districts situated near the new line, bringing an
increase in land value along the corridor

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Από το άνοιγμα, D γραμμή του συστήματος του μετρό Λυών έχει τετραπλασιαστεί το ποσοστό των αστικώναναγέννηση του διαδρόμου που εξυπηρετεί. Το ποσοστό των νεοκατασκευαζόμενων ή ανακαινιζόμενων κτιρίων γιαεμπορικούς σκοπούς και είναι 60% στο διάδρομο, σε σύγκριση με το 13% σε συγκρίσιμες περιοχές από τοπόλη που δεν καλύπτονται από τη νέα γραμμή. Το μερίδιο των δημόσιων ανοιχτών χώρων που ήταν επανασχεδιαστεί ήταν44% έναντι 11% αλλού. Ως εκ τούτου, ο ρυθμός αύξησης του πληθυσμού άλλαξε απόκάτω από το μέσο όρο ανωτέρω μέσο όρο στις περιοχές που βρίσκονται κοντά στη νέα γραμμή, φέρνοντας μιααύξηση της αξίας της γης κατά μήκος του διαδρόμου

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Από τότε που άνοιξε, γραμμή D του συστήματος μετρό Λυών έχει τετραπλασιαστεί ο ρυθμός της αστικής
αναγέννησης στο διάδρομο που εξυπηρετεί. Το ποσοστό των νέων ή ανακαινισμένων κτιρίων για
εμπορικούς σκοπούς είναι 60% στο διάδρομο σε σύγκριση με 13% στις συγκρίσιμες περιοχές της
πόλης που δεν καλύπτονται από τη νέα γραμμή. Το μερίδιο των δημόσιων υπαίθριων χώρων, που επανασχεδιάστηκε ήταν
44% σε σύγκριση με το 11% αλλού. Ως αποτέλεσμα, ο ρυθμός αύξησης του πληθυσμού άλλαξε από
κάτω μέση και στις περιοχές που βρίσκονται κοντά στη νέα γραμμή, φέρνοντας την
αύξηση της αξίας της γης κατά μήκος του διαδρόμου

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Μετά το άνοιγμα, το μετρό δ γραμμή Λυών έχει τετραπλασιαστεί σε διάδρομο πόλη
ποσοστό της αναγέννησης.εμπορική χρήση νέα ή ανακαινισμένα κτίρια αναλογία 60%, στο διάδρομο στο ποσοστό 13%, και δεν περιλαμβάνει νέα γραμμή.να σχεδιαστεί εκ νέου το μερίδιο του ανοικτού χώρου ήταν 44%, 11% σε σύγκριση με άλλα μέρη.Ως αποτέλεσμα,Το ποσοστό αύξησης του πληθυσμού από τις ακόλουθες αλλαγές στο μέσο επίπεδο υψηλότερο από το μέσο επίπεδο της περιοχές, έτσι ώστε η αξία της γης αυξήθηκε κατά μήκος της γραμμής