Munich has a well-developed and ext

Munich has a well-developed and extensive traffic and public transport network. The public transport systems in Munich include 442km of S-Bahn (suburban trains), 95km of U-Bahn (underground trains), 79km tram and 454km of local bus route. The systems are operated by different organizations under the supervision of the Munich Transport and Tariff Association (MVV – Münchner Verkehrs- und Tarfiverbund). Given the increasing number of tourists to the city, some initiatives have been made to promote the use of public transport by the visitors. The CityTourCard was first introduced in 2007, targeting the visitor group. The Card offers tourists unlimited travel on public transport plus discounts at several attractions. It comes in several varieties and prices, and can be purchased at tourist centres, ticket vending machine, MVV customer centres, and through MVV partners. Despite being widely distributed, the City Tour Card has not been popular among tourists. In 2011, 70,417 tickets were sold, accounting for only 1.2% the total tourist arrivals in Munich that year (personal communication with MVV Marketing Director). This number does not reflect how many tourists actually use public transport in Munich. However, it suggests that more efficient tourist-oriented marketing strategies are needed to promote public transport in Munich.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Η πόλη Μόναχο έχει ένα καλά ανεπτυγμένο και εκτεταμένες κυκλοφορίας και της δημόσιας συγκοινωνίας. Τα συστήματα μαζικής μεταφοράς στο Μόναχο περιλαμβάνουν 442 χλμ του S-Bahn (προαστιακός σιδηρόδρομος), 95 χλμ του U-Bahn (Υπόγειος σιδηρόδρομος), τραμ 79km και 454 χλμ του τοπικού λεωφορείου με διαδρομή. Τα συστήματα λειτουργούν από διαφορετικούς οργανισμούς υπό την επίβλεψη του Μονάχου μεταφορών και συνδέσμου δασμολογικές (MVV – Münchner Verkehrs-und Tarfiverbund). Δεδομένου του αυξανόμενου αριθμού των τουριστών στην πόλη, ορισμένες πρωτοβουλίες έχουν γίνει για την προώθηση της χρήσης των δημόσιων μέσων μεταφοράς από τους επισκέπτες. Το CityTourCard παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2007, στόχευση της ομάδας επισκεπτών. Η κάρτα προσφέρει τουρίστες απεριόριστες διαδρομές στο μέσα μαζικής μεταφοράς καθώς και εκπτώσεις σε πολλά αξιοθέατα. Έρχεται σε πολλές ποικιλίες και τις τιμές, και μπορούν να αγοραστούν σε τουριστικά κέντρα, μηχάνημα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων, MVV κέντρα πελατών, καθώς και μέσω MVV εταίρους. Παρά να διανέμεται ευρέως, το City Tour κάρτα δεν έχει δημοφιλής μεταξύ των τουριστών. Το 2011, 70,417 εισιτήρια πωλήθηκαν, αντιπροσωπεύοντας το μόνο το 1,2% της συνολικής τουριστικής Αφίξεις στο Μόναχο εκείνη τη χρονιά (προσωπική επικοινωνία με το διευθυντής μάρκετινγκ MVV). Αυτός ο αριθμός δεν αντικατοπτρίζει πόσοι τουρίστες στην πραγματικότητα χρησιμοποιούν μέσα μαζικής μεταφοράς στο Μόναχο. Εντούτοις, προτείνει ότι απαιτούνται πιο αποτελεσματική τουριστικά στρατηγικές μάρκετινγκ για την προώθηση της μαζικής μεταφοράς στο Μόναχο.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Μόναχο έχει ένα καλά ανεπτυγμένο και εκτεταμένο κυκλοφορίας και συγκοινωνιακό δίκτυο. Τα συστήματα δημόσιων μεταφορών στο Μόναχο περιλαμβάνουν 442 χιλιόμετρα του S-Bahn (προαστιακός τρένα), 95 χιλιόμετρα από U-Bahn (υπόγειος σιδηρόδρομος), 79 χιλιόμετρα τραμ και 454 χιλιόμετρα από την τοπική διαδρομή του λεωφορείου. Τα συστήματα που λειτουργούν από διαφορετικούς οργανισμούς, υπό την εποπτεία του Συμβουλίου Μεταφορών και Δασμολογική Συλλόγου Μονάχου (MVV - Münchner Verkehrs- und Tarfiverbund). Με δεδομένη την αύξηση του αριθμού των τουριστών στην πόλη, ορισμένες πρωτοβουλίες έχουν γίνει για την προώθηση της χρήσης των δημόσιων μέσων μεταφοράς από τους επισκέπτες. Η CityTourCard εισήχθη για πρώτη φορά το 2007, με στόχο την ομάδα επισκέπτη. Η κάρτα προσφέρει στους τουρίστες απεριόριστες μετακινήσεις με μέσα μαζικής μεταφοράς καθώς και εκπτώσεις σε πολλά αξιοθέατα. Έρχεται σε διάφορες ποικιλίες και τις τιμές, και μπορούν να αγοραστούν σε τουριστικά κέντρα, εισιτήριο μηχάνημα αυτόματης πώλησης, τα κέντρα των πελατών MVV, και μέσω των συνεργατών MVV. Παρά το γεγονός ότι διανέμονται ευρέως, το City Tour Card δεν υπήρξε δημοφιλής μεταξύ των τουριστών. Το 2011, 70.417 εισιτήρια πουλήθηκαν, αντιπροσωπεύοντας μόνο το 1,2% των συνολικών τουριστικών αφίξεων στο Μόναχο εκείνη τη χρονιά (προσωπική επικοινωνία με MVV Διευθυντής Marketing). Αυτός ο αριθμός δεν αντικατοπτρίζει πόσοι τουρίστες χρησιμοποιούν πραγματικά δημόσια μέσα μεταφοράς στο Μόναχο. Ωστόσο, αυτό δείχνει ότι οι πιο αποτελεσματικές στρατηγικές τουριστικό προσανατολισμό μάρκετινγκ που απαιτούνται για την προώθηση των δημόσιων μεταφορών στο Μόναχο.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Έχει η ανάπτυξη της κυκλοφορίας και του Μονάχου το δίκτυο δημόσιων μεταφορών.Μόναχο σύστημα δημόσιων μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των τραμ (85 επιβατηγών αμαξοστοιχιών), - (μετρό), το μετρό, τα τραμ και λεωφορεία 454km 79 χιλιόμετρα.Το σύστημα είναι διαφορετική από την οργάνωση των μεταφορών και των δασμών, υπό την εποπτεία του Μονάχου (από την Ένωση - Müller nchner Verkehrs και tarfiverbund).Δεδομένου ότι ολοένα και περισσότεροι τουρίστες στην πόλη, έχει προτείνει ορισμένα μέτρα για την προώθηση των τουριστών που χρησιμοποιούν τις δημόσιες μεταφορές.εισήχθη για πρώτη φορά το 2007, η citytourcard ομάδα στόχο.Η κάρτα του τουρισμού για τους τουρίστες να παράσχει απεριόριστη, με δημόσια μέσα μεταφοράς, και προτιμησιακές, σε μερικά σημεία.έχει πολλές ποικιλίες και τις τιμές, καθώς και να αγοράζουν στο κέντρο επισκεπτών, στο αυτόματο μηχάνημα, για την mvv κέντρο εξυπηρέτησης πελατών, και μέσω της μακροπρόθεσμης εταιρικής σχέσης.Αν και διαδεδομένη, αλλά την κάρτα του αστικού τουρισμού δεν είναι ευπρόσδεκτες.Το 2011, θα πουλήσει 70417 εισιτήρια μόνο 1,2%, το συνολικό αριθμό των λογιστικών του τουρισμού στο Μόναχο (για την mvv διευθυντής μάρκετινγκ προσωπική επικοινωνία).Το ποσό αυτό δεν αντικατοπτρίζει το κοινό στο Μόναχο με δημόσια μέσα μεταφοράς, πόσοι τουρίστες.Ωστόσο, αυτό δείχνει ότι, πιο αποτελεσματική τουριστικές στρατηγικές μάρκετινγκ για την προώθηση των δημόσιων μεταφορών στο Μόναχο.