However, the studies measuring publ

However, the studies measuring public transport performance have not adequately distinguished between frequent and infrequent users or business and leisure users and it therefore remains unclear, whether overseas visitors might be affected by personal and/or external factors, such as language difficulties or lack of local knowledge, which may lead them to engage different or additional performance attributes. Findings from a study by Paine et al. (1969) support the hypothesis that leisure and business users of public transport rate quality attributes differently on their importance, if not their performance. Hensher et al.’s (2003) finding that travel time makes a significant contribution to negative satisfaction, may be less likely to apply to the leisure visitor, for whom travel time may be a less significant attribute of a satisfactory journey than the ability to engage in sightseeing during the trip. Moreover, the accessibility of the urban tourism product potentially acquires a high level of significance in the measurement of transport performance.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Ωστόσο, οι μελέτες, μέτρηση των επιδόσεων των δημόσιων μεταφορών δεν έχουν επαρκώς διακρίνονται μεταξύ συχνές και σπάνια χρήστες ή επιχειρήσεων και τους χρήστες του ελεύθερου χρόνου και ως εκ τούτου παραμένει ασαφές, αν επισκέπτες από το εξωτερικό θα μπορούσαν να επηρεαστούν από προσωπικές ή/και εξωτερικούς παράγοντες, όπως η γλωσσική ανεπάρκεια ή έλλειψη εντόπια εμπειρογνωμοσύνη, η οποία μπορεί να οδηγήσει τους να συμμετέχουν πιο διαφορετικούς ή επιπλέον απόδοση χαρακτηριστικά. Συμπεράσματα από μια μελέτη από Paine et al. (1969) υποστηρίζουν την υπόθεση ότι οι χρήστες όσο και για αναψυχή της μαζικής μεταφοράς συντελεστή ποιότητας χαρακτηριστικά διαφορετικά σχετικά με τη σημασία τους, αν όχι την απόδοσή τους. Του Hensher et al. (2003) διαπίστωση ότι ο χρόνος ταξιδιού συμβάλλει σημαντικά αρνητική κρίση, μπορεί να είναι λιγότερο πιθανό να ισχύουν για τον επισκέπτη του ελεύθερου χρόνου, για τους οποίους ο χρόνος ταξιδιού μπορεί να είναι ένα λιγότερο σημαντικό χαρακτηριστικό της μια ικανοποιητική ταξίδι από τη δυνατότητα να συμμετάσχουν σε αξιοθέατα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Επιπλέον, την προσβασιμότητα των αστικών τουριστικού προϊόντος δυνητικά αποκτά ένα υψηλό επίπεδο σημαντικότητας στη μέτρηση της απόδοσης μεταφορών.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Ωστόσο, οι μελέτες που μετρούν τη δημόσια εκτέλεση μεταφορών δεν διακρίνονται επαρκώς μεταξύ συχνές και σπάνιες χρήστες ή επαγγελματικά όσο και διασκέδασης στους χρήστες και ως εκ τούτου παραμένει ασαφές, αν επισκέπτες από το εξωτερικό θα μπορούσαν να επηρεαστούν από την προσωπική ή / και εξωτερικούς παράγοντες, όπως γλωσσικές δυσκολίες ή έλλειψη τοπικών γνώσης, η οποία μπορεί να τους οδηγήσει να συμμετάσχουν διαφορετικά ή πρόσθετα χαρακτηριστικά απόδοσης. Ευρήματα από μια μελέτη από Paine κ.ά.. (1969) υποστηρίζουν την υπόθεση ότι η διασκέδαση και η δουλειά χρήστες της ποιότητας των δημόσιων μεταφορών ποσοστό αποδίδει διαφορετικά με τη σημασία τους, αν όχι την απόδοσή τους. Hensher κ.ά.. Του (2003) θεωρώντας ότι το ταξίδι στο χρόνο κάνει μια σημαντική συμβολή στην αρνητική ικανοποίηση, μπορεί να είναι λιγότερο πιθανό να ισχύουν για τον επισκέπτη αναψυχής, για τους οποίους ταξιδεύουν φορά μπορεί να είναι λιγότερο σημαντική ιδιότητα της ικανοποιητικής ταξίδι από την ικανότητα να συμμετέχουν σε δραστηριότητες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Επιπλέον, η προσβασιμότητα του αστικού τουριστικού προϊόντος δυνητικά αποκτά ένα υψηλό επίπεδο σημαντικότητας για τη μέτρηση των επιδόσεων των μεταφορών.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Ωστόσο, οι μελέτες μετρώντας τις δημόσιες μεταφορές απόδοση δεν έχουν επαρκώς διακρίνονται σε συχνές και σπάνια χρήστες ή επαγγελματικές και ψυχαγωγικές χρήστες και για το λόγο αυτό παραμένει ασαφές, αν υπερπόντια επισκεπτών μπορεί να επηρεάζονται από τα προσωπικά ή/και εξωγενείς παράγοντες, όπως γλωσσικές δυσκολίες ή έλλειψη τοπικών γνώσεων,Που μπορεί να τους οδηγήσει να ασκούν διαφορετικές ή πρόσθετα χαρακτηριστικά επιδόσεων. Ευρήματα από τη μελέτη από Paine et al. (1969) υποστηρίζουν την υπόθεση ότι οι εγκαταστάσεις αναψυχής και επαγγελματίες χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς συντελεστή ποιοτικά χαρακτηριστικά διαφορετικά από τη σημασία τους, αν δεν τους επιδόσεις. Hensher et al., (2003) η διαπίστωση ότι ο χρόνος ταξιδιού συμβάλλει σημαντικά στην αρνητική κρίση,Μπορεί να είναι λιγότερο πιθανό να ισχύει και για την αναψυχή των επισκεπτών, για τους οποίους ο χρόνος του ταξιδιού μπορεί να είναι ένα λιγότερο σημαντικό χαρακτηριστικό μιας ικανοποιητικής διαδρομής από την ικανότητά της να εμπλακεί σε αξιοθέατα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Επιπλέον, η προσβασιμότητα του αστικού τουριστικού προϊόντος δυνητικά αποκτά μια υψηλού επιπέδου σπουδαιότητας για τη μέτρηση της απόδοσης των μεταφορών.