Today,for its operation,every publi

Today,for its operation,every public transit system in China
heavily relies on government subsidies. However, governments at
all levels face significant budget deficits and public transit systems
must competewithotherpublicservicesfor financial support.
Therefore,as the level of government support for a public transit
system declines,it becomes crucial to operate more efficiently
(Tsamboulas,2006). Many researchers have shown their interest
in evaluating the performance of public transit systems. At the
same time,most of the existing researches focus on evaluating the
performance of transit operators from the management perspective(Benn, 1995; Tayloretal.,2000; De Borgeretal.,2002), while little attention has been paid to consider the question from multiple perspectives,e.g.the government, transit operator and passengersperspectives, which are important for the performance evaluation

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Σήμερα, για τη λειτουργία της, κάθε σύστημα μαζικής μεταφοράς στην Κίναστηρίζεται σε μεγάλο βαθμό κρατικών επιχορηγήσεων. Ωστόσο, οι κυβερνήσεις σεόλα τα επίπεδα που αντιμετωπίζουν σοβαρά δημοσιονομικά ελλείμματα και συστήματα μαζικής μεταφοράςπρέπει να competewithotherpublicservicesfor οικονομική υποστήριξη.Ως εκ τούτου, ως το επίπεδο των κρατικών ενισχύσεων για μια δημόσια διέλευσησύστημα μειώνεται, καθίσταται κρίσιμο να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά(Tsamboulas, 2006). Πολλοί ερευνητές έχουν δείξει ενδιαφέρον τουςόσον αφορά την αξιολόγηση της απόδοσης των συστημάτων μαζικής μεταφοράς. Κατά τηνταυτόχρονα, οι περισσότεροι από την υπάρχουσα έρευνες εστίαση στην αξιολόγηση τηςεπιδόσεις των φορέων της διαμετακόμισης από τη σκοπιά της διαχείρισης (Benn, 1995. Tayloretal., 2000. De Borgeretal., 2002), ενώ λίγη προσοχή να εξετάσει το θέμα από πολλαπλές perspectives,e.g.the κυβέρνηση, transit χειριστή και passengersperspectives, οι οποίες είναι σημαντικές για την αξιολόγηση των επιδόσεων

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Σήμερα, για τη λειτουργία του, κάθε δημόσιο σύστημα διαμετακόμισης στην Κίνα
βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις κρατικές επιδοτήσεις. Ωστόσο, οι κυβερνήσεις σε
όλα τα επίπεδα αντιμετωπίζουν σημαντικά δημοσιονομικά ελλείμματα και το δημόσιο σύστημα μεταφορών
πρέπει competewithotherpublicservicesfor οικονομική υποστήριξη.
Ως εκ τούτου, δεδομένου ότι το επίπεδο της κρατικής στήριξης για τις δημόσιες μεταφορές
μειώσεις συστήματος, καθίσταται ζωτικής σημασίας για να λειτουργήσει πιο αποτελεσματικά
(Τσαμπούλας, 2006). Πολλοί ερευνητές έχουν δείξει το ενδιαφέρον τους
για την αξιολόγηση της απόδοσης των συστημάτων μαζικής μεταφοράς. Κατά την
ίδια στιγμή, οι περισσότερες από τις υπάρχουσες έρευνες εστιάζουν στην αξιολόγηση της
απόδοσης των υπευθύνων διέλευσης από τη σκοπιά της διαχείρισης (Benn, 1995?. Tayloretal, 2000?. De Borgeretal, 2002), ενώ λίγη προσοχή έχει δοθεί για να εξετάσει το ζήτημα και από πολλαπλές προοπτικές, egthe κυβέρνηση, φορέα διέλευσης και passengersperspectives, τα οποία είναι σημαντικά για την αξιολόγηση των επιδόσεων

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Σήμερα, στην Κίνα, κάθε σύστημα δημόσιων μεταφορών εξαρτώνται από κρατικές επιδοτήσεις.Ωστόσο, σε όλα τα επίπεδα της κυβέρνησης
αντιμετωπίζουν τεράστια δημοσιονομικά ελλείμματα και το κοινό σύστημα διαμετακόμισης πρέπει να competewithotherpublicservicesfor χρηματοδοτική στήριξη
.
ως εκ τούτου, ένα σύστημα δημόσιων μεταφορών
η κυβέρνηση το επίπεδο στήριξης της ύφεσης, είναι το κλειδί για την πιο αποτελεσματική λειτουργία
(tsamboulas,Το 2006).Πολλοί ερευνητές έχουν δείξει ότι το ενδιαφέρον τους, κατά την αξιολόγηση των επιδόσεων των συστημάτων δημόσιων μεταφορών.Σε
εν τω μεταξύ, οι ερευνητές κυρίως από την άποψη της διαχείρισης της κυκλοφορίας κατά την αξιολόγηση των επιδόσεων των επιχειρήσεων
(Benn, το 1995, tayloretal., 2000, DE borgeretal., το 2002), ενώ από την άποψη της από πολύ λίγο ενδιαφέρον, για παράδειγμαΗ κυβέρνηση, φορείς εκμετάλλευσης μεταφορών με λεωφορείο και passengersperspectives, είναι πολύ σημαντικό για την αξιολόγηση των επιδόσεων