Unfortunately the actual plan of th

Unfortunately the actual plan of the Piraeus is rather poorly known, since the Sullan destruction left the city in ruins and the modern port has destroyed or
buried what was left. The little that is known, primarily from nineteenth-century
observations, suggests that the hills of Mounichia and Akte were laid out without
a true grid plan. Since the Mounichia formed one nemesis it is possible that the Akte
formed another.The flatter central part of the Piraeus, in contrast, was laid out in a
regular grid, with four main streets oriented northeast-southwest, and a number
of main streets (five?) oriented northwest-southeast.These seem to define a series
of large parcels of land, about 250 × 275 m, which were subdivided by smaller
streets into house blocks.18 This type of hierarchical divisive planning, with wide
streets defining ‘‘major rectangles’’ which are then subdivided into blocks, is a
method quite different from that of cities like Olynthus, where streets of equal
width divide the city into blocks, without larger arteries or clearly divided sectors.
Hippodamus’s most significant contribution to city planning, then, is probably
this special method of division of land and territory. Although Aristotle describes
only three broad functional categories of land in Hippodamus’s ideal
state, his ‘‘division of cities’’ seems to be more complex, flexible, and generally
applicable than a simple division of land by function. As McCredie points out,
it is this aspect of Hippodamus’s planning, rather than any innovations in orthogonal
street patterns, which established his position as the father ofGreek city
planning.
At least in Aristotle’s account of Hippodamus’s thought, we find established
most of the technical terminology used later in planning cities. Hippodamus’s
discovery of the ‘‘division of cities’’ and his ‘‘distribution’’ of the city into nemeses
set the groundwork for later planners, both of utopias, such as Plato’s Magnesia
and Aristotle’s city in the Politics, and of real cities.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Δυστυχώς το πραγματικό σχέδιο του Πειραιά είναι μάλλον ελάχιστα γνωστές, δεδομένου ότι η καταστροφή του Μαρίου έφυγε από την πόλη σε ερείπια και το σύγχρονο λιμάνι έχει καταστραφεί ήθαμμένος τι είχε απομείνει. Ο μικρός που είναι γνωστή κυρίως από το 19ο αιώναπαρατηρήσεις, προτείνει ότι στους λόφους της Μουνιχίας και ΑΚΤΕ τοποθετήθηκαν χωρίςένα σχέδιο πλέγματος αλήθεια. Δεδομένου ότι η Μουνιχία σχηματίζεται ένα Νέμεσις είναι δυνατό ότι το ΑΚΤΕσχηματίζεται ένα άλλο.Κολακεύει κεντρικό τμήμα του Πειραιά, σε αντίθεση, που θέτει σε ένατακτικής πλέγμα, με τέσσερις κεντρικούς δρόμους προσανατολισμένο βορειοανατολικά προς τα νοτιοδυτικά, και έναν αριθμόκεντρικούς δρόμους (πέντε;) προσανατολισμό βορειοδυτικά-νοτιοανατολικά.Αυτές φαίνεται να θεσπίζουμε μια σειράμεγάλο αγροτεμαχίων, περίπου 250 × 275 m, που υποδιαιρούνται από μικρότεραδρόμους σε σπίτι blocks.18 αυτό το είδος ιεραρχική διχαστική σχεδιασμό, με μεγάληδρόμους που καθορίζουν τις '' μεγάλη ορθογώνια '', η οποία είναι στη συνέχεια να υποδιαιρεθεί σε ομάδες, είναι ένααρκετά διαφορετικό από αυτό της πόλεις όπως η Όλυνθος, η μέθοδος όπου δρόμους των ίσωνπλάτος διαιρούν την πόλη σε μπλοκ, χωρίς το μεγαλύτερο αρτηρίες ή συνιστούν σαφή διάκριση των τομέων.Πιο σημαντική συμβολή του Ιπποδάμου Πολεοδομίας, στη συνέχεια, είναι πιθανώςΑυτή η ειδική μέθοδος της διαίρεσης της γης και το έδαφος. Αν και ο Αριστοτέλης περιγράφειμόνο τρεις μεγάλες λειτουργικές κατηγορίες γης στο ιδεώδες του Ιπποδάμουκράτους, του '' διαίρεση των πόλεων '' φαίνεται να είναι πιο περίπλοκη, ευέλικτη, και γενικάεφαρμόσιμη από ότι μια απλή διαίρεση της γης από την λειτουργία. Ως McCredie επισημαίνει,είναι αυτή η πτυχή του Ιπποδάμου σχεδιασμού, παρά οποιαδήποτε καινοτομίες σε ορθογώνιοδρόμου μοτίβα, που καθιέρωσε τη θέση του ως πατέρας ofGreek πόληςσχεδιασμό.Τουλάχιστον στο λογαριασμό του Αριστοτέλη της σκέψης του Ιπποδάμου, βρίσκουμε ιδρύθηκετα περισσότερα από την τεχνική ορολογία που χρησιμοποιείται αργότερα στο σχεδιασμό των πόλεων. Του Ιπποδάμουανακάλυψη του '' τμήματος των πόλεων '' και του '' διανομής '' της πόλης σε Νέμεσιςθέσει τις βάσεις για αργότερα σχεδιαστές, και οι δύο ουτοπίες, όπως του Πλάτωνα Μαγνησίαςκαι η πόλη του Αριστοτέλη στην πολιτική, και πραγματική πόλεων.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Δυστυχώς το πραγματικό σχέδιο του Πειραιά είναι μάλλον ελάχιστα γνωστά, αφού η καταστροφή του Σύλλα άφησε την πόλη σε ερείπια και το σύγχρονο λιμάνι έχει καταστραφεί ή να
θάβονται, τι είχε απομείνει. Η μικρή που είναι γνωστό, κυρίως από δέκατου ένατου αιώνα
παρατηρήσεις, υποδηλώνει ότι οι λόφοι της Μουνιχίας και Ακτή τέθηκαν έξω χωρίς
ένα πραγματικό σχέδιο πλέγματος. Δεδομένου ότι η Μουνιχία σχηματίζεται ένα Νέμεση είναι πιθανό ότι η Ακτή
σχηματίζεται another.The κολακεύει κεντρικό τμήμα του Πειραιά, σε αντίθεση, ήταν που σε ένα
κανονικό πλέγμα, με τέσσερις κεντρικούς δρόμους προσανατολισμένη βορειοανατολικά-νοτιοδυτικά, και μια σειρά
από κεντρικούς δρόμους ( πέντε;) προσανατολισμένη βορειοδυτικά-southeast.These φαίνεται να ορίσετε μια σειρά
από μεγάλα αγροτεμάχια, περίπου 250 × 275 m, τα οποία υποδιαιρούνται με μικρότερους
δρόμους μέσα στο σπίτι blocks.18 Αυτό το είδος της ιεραρχικής διχαστική σχεδιασμού, με ευρεία
δρόμους ορισμό '' μεγάλα ορθογώνια '' τα οποία στη συνέχεια χωρίζονται σε ομάδες, είναι μια
μέθοδος αρκετά διαφορετική από εκείνη των πόλεων όπως η Όλυνθος, όπου δρόμους της ίσης
πλάτος χωρίζουν την πόλη σε μπλοκ, χωρίς μεγαλύτερες αρτηρίες ή σαφώς χωρίζεται τομείς.
σημαντικότερη συμβολή Ιππόδαμου στην πολεοδομία, Στη συνέχεια, είναι πιθανόν
αυτή η ειδική μέθοδος της διαίρεσης της γης και του εδάφους. Αν και ο Αριστοτέλης περιγράφει
μόνο τρεις ευρείες λειτουργικές κατηγορίες της γης σε ιδανική Ιππόδαμο το
κράτος, '' διαίρεση των πόλεων »του« φαίνεται να είναι πιο περίπλοκη, ευέλικτο, και γενικά
εφαρμόζεται από μια απλή διαίρεση της γης από τη λειτουργία. Όπως επισημαίνει McCredie,
είναι αυτή η πτυχή του σχεδιασμού Ιππόδαμου, και όχι οποιεσδήποτε καινοτομίες σε ορθογώνια
σχήματα δρόμο, που εδραίωσε τη θέση του ως η πόλη του πατέρα ofGreek
σχεδιασμό.
Τουλάχιστον σε λογαριασμό του Αριστοτέλη της σκέψης Ιππόδαμου, βρίσκουμε ιδρύθηκε
το μεγαλύτερο μέρος της τεχνικής ορολογίας χρησιμοποιηθεί αργότερα στο σχεδιασμό των πόλεων. Ιππόδαμο της
ανακάλυψης του '' διαίρεση των πόλεων '' και '' διανομή 'του »της πόλης σε Νέμεσις
που το έδαφος για αργότερα σχεδιαστές, τόσο των ουτοπιών, όπως Μαγνησίας του Πλάτωνα
και του Αριστοτέλη στην πολιτική, και των πραγματικών πόλεις.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Δυστυχώς το πραγματικό σχέδιο του Πειραιά είναι μάλλον ανεπαρκώς γνωστή, διότι η Sullan καταστροφής άφησε την πόλη σε ερείπια και το σύγχρονο λιμάνι κατέστρεψε ή έθαψε
ό,τι είχε απομείνει. Η μικρή αυτή είναι γνωστή, και κυρίως του δεκάτου ενάτου αιώνα
παρατηρήσεις, δείχνουν ότι οι λόφοι του Mounichia και Akte καθορίζονται χωρίς
ένα πραγματικό σχέδιο πλέγματος.Δεδομένου ότι το Mounichia σχηματίζεται ένα νέμεση είναι δυνατό ότι το Akte
σχηματίζεται ένα άλλο.Την κολακεύουν κεντρικό τμήμα του Πειραιά, σε αντίθεση, ήταν που καθορίζονται σε
τακτική πλέγμα, με τέσσερις βασικούς δρόμους προσανατολισμένες βορειοανατολικά-νοτιοδυτικά, και ένας αριθμός
των κεντρικών οδών (πέντε?) προσανατολισμένα βορειοδυτικά - νοτιοανατολικά.αυτές φαίνεται να καθορίζουν μια σειρά
μεγάλα αγροτεμάχια, περίπου 250 × 275 m, που είχαν χωριστεί από μικρότερα
Στους δρόμους σε σώμα blocks.18 αυτού του είδους της ιεραρχικής διαίρεσης σχεδιασμό, με ευρεία
στους δρόμους τον ορισμό "μεγάλα τετράγωνα", τα οποία στη συνέχεια υποδιαιρείται σε τμήματα, είναι μια μέθοδος
εντελώς διαφορετικά από ότι των πόλεων όπως Olynthus, όπου στους δρόμους της ίσης
πλάτος διαιρεί την πόλη σε κύβους, χωρίς μεγάλες αρτηρίες ή κατανέμονται σαφώς τομείς.
Hippodamus στην πιο σημαντική συμβολή στην πόλη προγραμματισμό,Στη συνέχεια, είναι πιθανώς
αυτήν την ειδική μέθοδο της διαίρεσης της γης και του εδάφους. Αν και ο Αριστοτέλης περιγράφει
μόνο τρεις γενικές λειτουργικές κατηγορίες των γαιών σε Hippodamus ιδανική
κράτους, ο "διαίρεση των πόλεων" φαίνεται να είναι πιο περίπλοκο, πιο ευέλικτες και γενικά
που εφαρμόζονται από μια απλή διαίρεση της γης από τη λειτουργία. Όπως McCredie επισημαίνει,
αυτή η πτυχή της Hippodamus σχεδιασμού,Παρά τις καινοτομίες σε ορθογώνιες
street μοτίβα, τα οποία είναι εγκατεστημένοι τη θέση του ως πατέρας ofGreek πόλη
προγραμματισμό.
τουλάχιστον κατά τον Αριστοτέλη ο λογαριασμός του Hippodamus της σκέψης, θα βρείτε εγκατεστημένο
πλέον της τεχνικής ορολογίας αργότερα στο σχεδιασμό πόλεων. Hippodamus's
ανακάλυψη του "διαίρεση των πόλεων" και η "διανομή" της πόλης σε nemeses
Ρυθμίστε τα θεμέλια για την μετέπειτα σχεδιαστές, τόσο της utopias, όπως Πλάτωνα Μαγνησίας
και Αριστοτέλη της πόλης στην πολιτική, και των πραγματικών πόλεων.