However, it should be noted that Ko

However, it should be noted that Kozak (2001a) established overall satisfaction with the holiday experience to be the strongest predictor of likelihood of revisiting both the same destination, and other destinations within the same country, and it is the role of transport within this overall level of satisfaction with which this paper is concerned. In the case of urban destinations, Avgoustis and Achanca (2002) found the availability of local transportation services to be rated fourth in importance for visitors to Indianapolis, out of fourteen attributes used to measure destination satisfaction. Moreover, the same study identified local transportation services as one of four attributes which possessed an above average ability to influence destination choice. The performance of transport related attributes
such as ‘ease of getting around the city’, and ‘accessibility of the city’ have also been measured in other studies of urban destination satisfaction (Bakucz, 2002; Freytag, 2002).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι Kozak (2001a) ιδρύθηκε η συνολική ικανοποίηση με την εμπειρία διακοπών για να είναι ο ισχυρότερος προγνωστικός δείκτης της πιθανότητα επανεξέταση τόσο τον ίδιο προορισμό, και άλλους προορισμούς εντός της ίδιας χώρας, και είναι ο ρόλος των μεταφορών μέσα σε αυτό το επίπεδο συνολική ικανοποίηση με τις οποίες αφορά το παρόν έγγραφο. Στην περίπτωση των αστικών προορισμών, η διαθεσιμότητα των υπηρεσιών τοπικών μεταφορών χαρακτηρίσει τέταρτο σε σπουδαιότητα για τους επισκέπτες στην Ινδιανάπολη, έξω από τα δεκατέσσερα χαρακτηριστικά που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ικανοποίησης του προορισμού βρείτε ΑΥΓΟΥΣΤΗΣ και Achanca (2002). Επιπλέον, η ίδια μελέτη εντόπισε τοπικά μέσα μεταφοράς ως ένα από τα τέσσερα χαρακτηριστικά που κατείχε μια ανωτέρω μέση ικανότητα να επηρεάσουν την επιλογή προορισμού. Η απόδοση των μεταφορών που συνδέονται χαρακτηριστικάόπως «ευκολία να πάρει γύρω από την πόλη», και «προσβασιμότητα της πόλης» επίσης έχουν μετρηθεί σε άλλες μελέτες αστικός προορισμός ικανοποίησης (Bakucz, 2002. Όραμα, 2002).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι Κοζακ (2001a) ιδρύθηκε συνολική ικανοποίηση από την εμπειρία των διακοπών να είναι ο ισχυρότερος προγνωστικός δείκτης της πιθανότητας να επανεξετάσει τόσο τον ίδιο προορισμό, και άλλους προορισμούς εντός της ίδιας χώρας, και αυτός είναι ο ρόλος των μεταφορών στο πλαίσιο αυτής της συνολικής επίπεδο ικανοποίησης με την οποία αυτό το χαρτί ανησυχεί. Στην περίπτωση των αστικών προορισμών, Αυγουστής και Achanca (2002) διαπίστωσε η διαθεσιμότητα των τοπικών υπηρεσιών μεταφοράς πρέπει να αξιολογηθεί τέταρτη μεγαλύτερη σημασία για τους επισκέπτες στην Ινδιανάπολη, από τα δεκατέσσερα χαρακτηριστικά που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ικανοποίησης προορισμό. Επιπλέον, η ίδια μελέτη εντόπισε τις τοπικές υπηρεσίες μεταφορών ως ένα από τα τέσσερα χαρακτηριστικά που κατείχε άνω του μέσου όρου ικανότητα να επηρεάσει την επιλογή προορισμού. Η απόδοση των χαρακτηριστικών που σχετίζονται με τις
μεταφορές, όπως «ευκολία του να πάρει γύρω από την πόλη», και η «προσβασιμότητα της πόλης, ενώ έχουν μετρηθεί σε άλλες μελέτες των αστικών ικανοποίηση προορισμού (Bakucz, 2002? Freytag, 2002).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι, kozak (2001α) διακοπές εμπειρία τη γενική ικανοποίηση είναι το ισχυρότερο επανεξέταση έχουν τον ίδιο προορισμό και τη δυνατότητα πρόβλεψης, στην ίδια χώρα με άλλους προορισμούς, είναι μια μεταφορά ρόλο στο γενικό αυτό το επίπεδο ικανοποίησης προσοχή, αυτό είναι.Στην πόλη του προορισμού, σε περίπτωσηAvgoustis και achanca (2002) ότι για τοπικές μεταφορές το τέταρτο επίπεδο υπηρεσιών, τη σημασία της διαθεσιμότητας τουρίστες στην ιντιανάπολη, σε 14 χαρακτηριστικό για την μέτρηση του τουριστικού προορισμού ικανοποίηση.Επιπλέον, η ίδια μελέτη καθορίζει τέσσερις χαρακτηριστικό, που έχει μια ικανότητα επίδραση πάνω από τον μέσο όρο, τοπικές υπηρεσίες μεταφορών με στόχο την επιλογή.επιδόσεις
μεταφορές σχετικές ιδιότητες όπως "εύκολο να γύρω από την πόλη, την προσβασιμότητα και την πόλη έχει επίσης και σε άλλες μελέτες, τη μέτρηση της ικανοποίησης του αστικού τουρισμού (bakucz, 2002. φράιταγκ, 2002).